车厢入口高度与外面台阶高度一样，夜间乘客可选择下车的侧门，本报记者在体验中发现有轨电车设计贴心三亚有轨电车“人情味”浓
1日上午9时许，首趟有轨电车从三亚站出发，满载一车乘客，前往解放路。三亚日报记者注意到，首趟有轨电车由5节车厢编组而成，共有60个座位、最大承载362人/列。车子启动后，沿着铁轨平稳向前，从车厢两侧的观光玻璃望出去，是鳞次栉比的高楼，车辆驶过金鸡岭大桥，可以欣赏静静流淌的三亚河。车厢外部画着具有三亚特色的沙滩、椰树，车厢内部也有蓝天白云的装饰，凸显三亚海滨城市特色。
在车厢内部，有不少人性化设计，比如车厢入口的高度与外面台阶的高度一样，方便残疾人的轮椅上下，靠近入口处还设置了残疾人专座，只要将轮椅系好安全带即可。每节车厢内有三处报站屏幕，位于车厢两侧和中间，起止点和到达车站一目了然。在侧门上，还安装了一个小按钮，夜间乘客少时可以按按钮选择下车的侧门。侧门旁安装了二维码车票读取器，方便乘客验票。三亚日报记者注意到，许多车站都设置了充电轨，有轨电车进站即可充电，30秒即可充满。
“有轨电车很现代，很稳当，感觉非常好。”当天上午，许多市民游客前来参与试乘体验，73岁的蒋先生和老伴一起乘坐了首趟有轨电车，对这趟行程很满意。蒋先生说，他是从北方来三亚过冬的“候鸟”，平时住在崖城，为了赶这趟车，他和老伴早早就坐动车从崖城赶过来了。“下了动车就坐上有轨电车，直接去朋友家串门，很方便。”据了解，有轨电车试乘体验服务时间段为每日9:00-20:00，逢整点由三亚火车站发车，市民可通过电话预约体验试乘服务（电话：17889798302）。
据三亚市轨道交通有限公司相关负责人介绍，三亚有轨电车采用了国内比较先进的技术，比如安装了磁轨自动系统，提高制动效果，另外，有轨电车刹车时还能将动能转化为电能，实现再生能源回收。据介绍，试乘体验阶段后，有轨电车还将进行试运行评审、正式试运行两个阶段，争取今年年底有轨电车正式通车。
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