三亚去年完成交通投资约16.3亿元看看“民心路”都修到啥程度了
南山“四个一”
交通配套工程项目包括G225国道拓宽工程和南山互通改造工程
目前G225国道拓宽工程已完成投资计划的61.8%
南山互通改造工程位于高福小镇出口旁，已完成投资计划的66%
三亚市三横路
三横路机场段已于2017年1月21日建成通车。三横路凤凰段(一期)长1.0757公里,起于凤凰机场路瑞泰酒店,终点至水蛟路,已于2018年2月10日建成通车
三横路凤凰段（二期）、抱坡段、荔枝沟段仍在紧张建设中，争取在2019年实现全线贯通
亚龙湾至吉阳转盘公路
海榆东线（G223）亚龙湾至吉阳转盘公路改造工程总投资4.05亿元
2019年1月8日正式实现功能性通车，整个项目计划于2019年5月1日前竣工
亚龙湾第二通道（一期）
全长6.7公里，计划总投资10亿多元。从博后村博后南路起至榆亚路棕榈滩路段
目前工程建设进度已完成38%，预计2019年12月底正式通车
三亚旅游资源路工程
起点位于崖州区国道G225南滨农场处，终点为荔枝沟出口路延伸段，改建路线总里程共64.1公里
目前，该项目已完成项目总投资的39.4%
本报讯（记者赵庆山）2018年三亚完成交通投资约16.3亿元，其中包括亚龙湾第二通道（一期）工程、海榆东线（223国道）亚龙湾至吉阳转盘公路改造工程、南山“四个一”交通配套工程、三亚市三横路项目等16项重点道路、农村公路及场站基础设施建设项目有序推进。“民心路”牵动着百姓的目光，去年三亚修了哪些道路？目前进展如何了呢？三亚日报记者根据交通部门提供的信息进行盘点。
■南山“四个一”交通配套工程
南山“四个一”交通配套工程项目包括G225国道拓宽工程和南山互通改造工程，其中G225国道拓宽工程起点位于G225国道与中央大道交叉口，路线沿现状G225国道向东，依次途经南山村、南山景区、郎坟、大村，终点位于G225国道与南山立交连接线交叉口，路线全长约7.224公里，采用一级公路标准建设，路基宽度40米，双向4车道加非机动车道，设计速度60公里/小时，主要建设内容包括道路工程、交通工程、桥涵工程、电器工程、绿化工程等。目前G225国道拓宽工程已完成投资计划的61.8%，工程力争春节前实现功能性通车。南山互通改造工程位于高福小镇出口旁，已完成投资计划的66%。
■三亚市三横路工程
三亚市三横路是三亚规划的新城市主干道，位于环岛高铁和三亚绕城高速之间，道路西起三亚西联络线(S84)与天涯连接线交叉口,向东依次经过三亚凤凰国际机场、新开田村、水蛟村、抱坡村、荔枝沟,终点与学院路平交,总长约18.87公里,红线宽40米。
目前，全线已有机场段和凤凰段（一期）已经完工通车，三横路机场段长3.435公里,起点三亚西联络线(S84)与天涯连接线的交叉口,终点连接三亚凤凰国际机场国际航站楼前现状道路,已于2017年1月21日建成通车。三横路凤凰段(一期)长1.0757公里,起于凤凰机场路瑞泰酒店,终点至水蛟路,已于2018年2月10日建成通车。
三横路凤凰段（二期）、抱坡段、荔枝沟段仍在紧张建设中，争取在2019年实现全线贯通。
■亚龙湾至吉阳转盘公路改造项目
海榆东线（G223）亚龙湾至吉阳转盘公路改造工程总投资4.05亿元，东起亚龙湾路口，西至吉阳小学，全长2.71公里，为双向6车道城市主干道，设计时速60公里/小时，道路红线宽40米。该工程自2018年5月8日正式开工，经过8个月的奋战，2019年1月8日正式实现功能性通车，为缓解2019年春节交通压力奠定了良好的基础。
亚龙湾至吉阳转盘路段实现功能性通车后，下一步将争取赶在春节前，完善道路两旁的非机动车道、人行道等附属工程，整个项目计划于2019年5月1日前竣工。
■亚龙湾第二通道（一期）工程
亚龙湾第二通道（一期）工程全长6.7公里，计划总投资109523.57万元。从博后村博后南路起至榆亚路棕榈滩路段，途经亚龙湾国际玫瑰谷、红峡谷高尔夫球场以及安游路；榆亚路至安游路为双向6车道，安游路至博后村博后南路为双向4车道。整个项目采用“路桥隧”相结合的方式，工程将新建3座桥梁，以及大安岭和红峡谷两座隧道，道路限速50公里/小时。
自2017年10月开工以来，亚龙湾第二通道的工程进展备受关注，目前工程建设进度已完成38%，预计2019年12月底正式通车。其中，难度最大的大安岭隧道已完成挖石方79521立方米，隧道左洞进尺326米，右洞进尺373米，预计到今年6月份，隧道将全部贯通。除了隧道的挖掘伸入，道路工程、桥梁工程、交通工程、给排水工程、电气工程、绿化工程等都在紧张推进中。
■三亚旅游资源路工程
“海南省农村公路六大工程三亚市旅游资源路工程（崖荔线）”起点位于崖州区国道G225南滨农场处，途经崖州区（抱古村、大隆水库）、育才生态区（立才农场、那受村）、天涯区（南岛农场、高峰村、台楼村）、吉阳区（半岭水库、落笔村），终点为荔枝沟出口路延伸段，改建路线总里程共64.1公里。该路拟对现状农村公路按照三级公路技术标准（路基宽度7.5米-8.5米、路面宽度6.5米-7.5米）进行升级改造。建设内容包括路面拓宽、沥青敷设、桥涵改扩建、防护工程等。
三亚市旅游资源路工程项目，打造一条横穿三亚北部腹地山区69.845公里的崖荔线旅游公路，对其进行“四改三”升级改造。目前，该项目已完成项目总投资的39.4%。
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