修建过街天桥 保障行人安全完善公共自行车系统 治理交通拥堵市政协委员为优化城市交通支招
三亚交通也是“两会”备受关注的热点问题。市政协委员翁小标认为，随着经济的快速发展，三亚城区快速扩张，市中心区的人流车流日趋密集，人车争道、行人过街难问题日渐突出，尤其是上下班、上下学高峰期易造成严重的交通堵塞，一些路口已成为交通事故频发、通行效率低的危险路段。在主城区主要交通干道和交叉路口，人车争道混行现象比较普遍，很多道口都安装了红绿灯，缓解了交通压力，但一定程度上过多的红绿灯又很容易造成人为拥堵，降低通行效率。此外，部分行人不走斑马线或闯红灯过马路，也造成了极大的安全隐患。
翁小标提出在三亚主要道路修建过街天桥，保障行人安全、缓解交通拥堵的建议。他认为，应该在交通干道、交通流量大、行人过街需求集中、人车矛盾突出的地点建设一批人行天桥，比如在迎宾路山屿湖段等景观节点段，建设造型独特美观、导向性和安全性好的过街天桥，不失为缓解交通拥堵的一剂“良方”。另外，修建过街天桥可以引入市场机制，本着“谁建设，谁受益”的原则，吸引企业投资。过街天桥和地下通道处可以做广告，提高其综合利用功能。
市政协委员周士钧则提出，近两年来，三亚市委市政府十分重视公共交通发展，在政策扶持和资金、资源上给予了大力支持，先后出台了《三亚市域公交发展实施方案》、《三亚公交成本规制补贴办法修订方案》等文件，建设了多个公交场站，推行三亚“公交都市”创建。这一系列措施使三亚的公交服务品质得到了大幅度的提高，也说明了三亚市委市政府为满足群众对交通出行的需要而不懈努力。但三亚交通目前仍然存在“短板”，例如拥堵状况日益严重、公共交通发展仍存在制约等。
周士钧认为，打造2.0版高品质公共自行车系统是推动三亚治理交通拥堵的关键。他建议，政府有关部门高度重视，将公共自行车项目定位为公共交通的组成部分，以完善三亚公共交通服务系统、治理电动车无序发展、推动城市交通治理为目标，深度研究顶层设计，从经营模式、经营单位、车辆选型、慢行道合理设计、法律保障等方面系统制定实施方案，确保项目健康运转，实现交通治理目标。建议选择具备投资能力和运营能力的单位经营，确保项目能长效运转，为群众提供高品质的出行服务。建议政府出台管理规定，为项目有序经营提供法律保障。另外，以国际精品旅游城市的标准和海南自贸区自贸港建设的视野，高标准打造完善的慢行道系统，提供文明出行基础设施，树立文明城市形象。
新闻推荐
提案人：蓝武军城市雕塑是城市公共艺术品，是城市文化重要的艺术载体。当前，三亚正在积极推进国际化滨海旅游城市建设...