南海涛声治堵需未雨绸缪
■饶思锐
为全力做好今年春运工作，日前省春运办在征求相关部门意见的基础上，制定了《海南省2019年春运工作总体方案》。春运期间，高速公路拥堵长度超过10公里以上时省公路管理局要立即报告省春运办，超过15公里时省春运办应第一时间向省政府报告。
道路一堵，行车不快，人心更加不快。每年一到冬季，海口、三亚等地因“候鸟”游客蜂拥而至，城市拥堵问题就会“老调重弹”。2018年春节期间，琼州海峡大雾锁航，造成不少出岛车辆滞留进而导致市区道路拥堵，使得不少旅客返程受阻。拥堵问题频频发生，对海南的旅游形象也造成了一定的负面影响。
也正因此，近段时间以来，从国家到海南，再到岛内市县，都积极出台各种应对措施，未雨绸缪，以预防和解决交通拥堵问题。如交通运输部把“提升琼州海峡客滚运输服务水平”列入2019年交通运输更贴近民生十大实事，提出了旅客平均过海时间要缩短半小时等要求；海南采取网上预约过海、分散车客进港时间等有效手段预防拥堵，8月1日起外地车辆将实行限行政策；三亚推进一批大交通项目，促进交通动脉大升级，解决旅游城市的拥堵烦恼；三亚市南山景区春节期间拟预约通行，管控交通流量……这些治堵举措防患于未然，为解决海南冬季尤其是春节期间拥堵问题打好了提前量，值得点赞。
当然，解决道路拥堵问题，最根本的举措还是要提升道路交通的承载量。中央12号文件要求海南要“按照适度超前、互联互通、安全高效、智能绿色的原则，大力实施一批重大基础设施工程，加快构建现代基础设施体系。”这提示我们解决道路拥堵问题，不能仅着眼于解决当下现实问题，还要富有远见、着眼长远，适度超前规划、超前建设；另一方面，也要着眼于数字化管理，运用大数据对道路交通进行精确管理、合理限流、精准疏导，不断提升市民游客的出行体验。
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