本报记者蹲点直击低速电动车乱象 乱停乱放成常态 闯红灯频频上演
乱闯红灯、逆行违停、随意调头……长期以来，低速电动车带来的交通弊端，成为各大城市通行的一大诟病，它曾一度像脱缰野马，成为监管盲区。
日前，省6部门联合制定印发《海南省低速电动车专项整治工作方案》（以下简称《方案》），要求从源头上加强低速电动车管理，开展低速电动车专项整治工作。那么，经过一段时间的整治后，三亚市民驾驶低速电动车的情况如何？2月26日，三亚日报记者走上街头，蹲点多个重要路口，直击低速电动车乱象。
记者走访：低速电动车五花八门，乱停乱放成常态
2月26日上午8时25分，热闹的羊栏菜市场门前，挤满了前来买菜的市民。在来买菜的“大潮”中，低速电动三轮车占了相当比例。三亚日报记者发现，这些低速电动车五花八门，有两排座的，也有单排座的，有的外观看起来像新能源电动车，有的则是带顶棚的三轮或四轮车。
8时40分，从羊栏菜市场门口到回新路路口，三亚日报记者发现该路段低速电动车普遍存在乱停乱放现象，有的在机动车道停放，有的在人行道上停放，大多数违停主要集中在农贸市场、小型超市、学校门口、餐饮店等人流量较大的路段。据粗略统计，该路段3公里内至少有15辆乱停乱放的低速电动车。
记者蹲点：市民驾驶低速电动车不在少数，闯红灯频频上演
当天上午10时15分，在回新路与番村街交叉路口，三亚日报记者蹲点观察15分钟。据粗略统计，该路口15分钟里约有180辆摩托车、电动车经过，其中14辆为低速电动车。包含12辆低速三轮电动车和2辆四轮电动车，且其中有4辆载人在3位以上。此外，3辆低速三轮车存在横穿马路的现象。
随后，三亚日报记者又来到凤凰路与羊栏路的交叉路口进行蹲点观察。据粗略统计，该路口15分钟内约有210辆摩托车、电动车经过，其中16辆为低速电动车。涵盖15辆低速三轮车和一辆低速四轮车，其中载人在3位以上的有3辆。此外，三亚日报记者发现至少有4辆低速三轮电动车与红灯赛跑，还有的抢占机动车道，频频上演“步步惊心”画面，令人心惊肉跳。
交警回应：低速电动车不能再任性，否则将受处罚
当天上午，三亚市公安局交警支队特勤大队在三亚湾路、解放路等重要道路，开展低速电动三轮车整治行动。据统计，仅三亚湾路路段，就依法查扣8辆低速电动三轮车。而当天，市交警支队特勤大队在全市范围内开展整治行动，共查扣三轮车33辆（正电三轮23辆，正三轮摩托车3辆，侧三轮摩托车4辆，人力改装三轮车3辆）。
“由于低速电动三轮车可乘坐多人，一旦发生交通事故，死亡率极高，有些电动三轮车还做起非法经营生意，给城市形象造成不良影响。”市交警支队特勤大队长曾庆明说，低速电动车存在巨大安全隐患，“希望市民能认识到它的危险性，不要再任性上路和不遵守交通规则，否则将受到查扣处罚。”
据了解，自2018年12月4日起，市交警支队特勤大队就在全市范围内开展低速电动三轮车整治行动，目前效果明显。据粗略统计，自2018年12月4日至今，市交警支队特勤大队已依法查扣三轮车2273辆，四轮电瓶车3辆。
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