打开群众心门 化解征地难题亚龙湾第二通道（一期）工程完成征拆工作
“村里规划滞后、杂乱无章，后续发展动力明显不足。亚龙湾第二通道（一期）打通后，村里将得到重新规划，村民会得到安置，将会给整个博后村带来新的发展商机。”有了这个共识，原本纷繁复杂的征拆工作犹如抽丝剥茧一般，豁然开朗。吉阳区项目推进中心相关负责人陈文冲告诉三亚日报记者，此前，亚龙湾第二通道（一期）工程项目面临特殊物种价格评估鉴定难、地界不清、土地权属紊乱等难题，导致征地进度一度放缓。面对一个又一个“烫手山芋”，吉阳区凝聚起信心和智慧，攻坚克难。
特殊物种价格评估鉴定难，涉及多个部门审批，市里决定开通绿色通道，将审批权限下放基层。市区合力，缩短了审批时间，简化了办事流程后，不少苗圃商在补偿款未下发的情况下同意拆迁。
此外，这条6.7公里长的征收项目在吉阳区涉及征地面积约327亩，房屋80余栋，多个村还存在有争议土地。对此，吉阳区的干部不厌其烦地对土地性质、权属进行追根溯源，和村民点对点、面对面、心贴心。最后，打开了群众的心门，化解了征地过程的难题。
亚龙湾第二通道（一期）是三亚市东西方向重要的次干路，建成后将成为连接亚龙湾景区与三亚市区的重要交通干道，它的建成将有效疏解亚龙湾景区远期增长交通量，方便博后村、玫瑰谷、棕榈滩等沿线居民出行。通车后，能为迎宾路分担30%交通量。
吉阳区委书记陈跃说，吉阳举全区之力，2019年4月底完成征收补偿工作，亚龙湾第二通道（一期）通车后，不久的将来，亚龙湾片区组团（博后村、六盘村）和海榆中线组团（中廖村、大茅村）以及周边美丽乡村均可以实现人流、物流、财流高效联动。乡村资源活了，村民腰包也就鼓起来了，民富村美希望可期。
据悉，亚龙湾第二通道（一期）起点在博后南路，横穿玫瑰谷景区，终点与榆亚路、棕榈滩路相接。按照城市次干路标准建设，道路用地宽度22~50米，设置双向4~6车道，设计速度50km/h。
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