从骑车到卖车到玩车骑侠严姐的“单侠”路
缘起：15岁骑上自行车
在海南省自行车运动协会创始会长严春江的相册里，珍藏着一张泛黄的老照片，相片中的女子身着白色短袖衬衫，站在一片椰林之中，长发披肩，手扶一辆老款自行车，脸上露出灿烂的笑容，那个阳光而富有亲和力的形象，仿佛能穿越时空，来到当下，化作另一副亲切的面孔，伴着岁月的香醇，云淡风轻地侃侃而谈。
“这是1979年我回文昌老家探亲时的留影，骑的是亲人用侨券购买的26吋凤凰单车。”严春江生在武汉，长在华中工学院（今华中科技大学），15岁时父亲就利用午休时操场上无人之便，用家中的28吋“凤凰”教会了她骑车，“那时候，自行车是主要的交通工具，我也非常喜欢骑车，回到老家也按捺不住，除非刮风下雨，天天都要骑。”
缘续：主管全岛单车批发
一个人的兴趣、爱好与职业息息相关，应该是非常快乐的事情。
岁月如梭，变化常常快过计划。1984年，父母调回海南大学。第二年，严春江与丈夫抱着3个月大的儿子也回到海口，在海南五金交电化工公司上班，先是在化工科，后来在交通科，主管全岛自行车的批发，从此与自行车业界结下不解之缘。
“当时，摩托车已经开始流行，自行车的销售受到了冲击。”严春江回忆，“1993年我接手自行车业务时，更是如此，不得不新进品牌，而且跟厂家谈好先进货后付款。”那时，海南路面上各种牌子的单车，有10多种之多，凤凰单车的“霸主”地位，也因运费和价格等因素，被“五羊牌”所取代。
严春江还记得，当年她骑的是一辆26吋五羊女士自行车，每天接送儿子上学放学。
1998年，交通工具越来越多样化。举个例子，在农村，绰号“三脚猫”的农用三轮车，悄然间成为农民赶集的出行工具。自行车的销量明显下滑，颓势难挡，接下来便是国企改制，职工下岗分流。
缘深：有一种时尚叫“骑侠”
严春江接受改变，寻求新路。1999年，她从“老树咖啡”的一位咖啡师那里看见一辆漂亮的台湾产捷安特自行车，得知对方有意转让后，当即买了下来；再后来，她被捷安特的企业文化所吸引，便在海口市解放东路的自行车门店里，只卖捷安特，并且真正爱上骑行。
“走过黎明前的黑暗很不容易，这当中有苦涩，也有乐事。”严春江说，“但是，经过各种骑行推广活动，自行车休闲运动越来越深入人心，从海口逐步向全岛辐射。”让她每次想起就忍俊不禁的是，2002年11月组队去三亚参加铁人三项比赛时，海南参赛者很多都没有全套装备，有的穿着骑行服跑步和游泳，有的从来就没见过自锁鞋，有的没有专业头盔而用轮滑的头盔替代，比赛结束时头盔只剩下框框，外围的泡沫防震层早就全部脱落而不知道。
在海南，人们习惯把自行车称为单车，海南话单车的发音为“单侠”。
如今，严春江成为一位名副其实的“骑侠”，她拥有的自行车不止一辆，既有山地车，也有女性专用的平板公路车和休闲咖啡车；随着年龄的增长，有时候参加大队伍骑行，为了不拖年轻人的后腿，她骑的是电动助力自行车。
回首33年来的岛居生活和从业经历，严春江说，自己只是见证了自行车在海南岛的发展历史，眼看自行车一步步由代步工具，变身为一种休闲、运动的时尚消费品，在此过程中，有泪水和汗水，也收获了快乐与友谊。
本版图片除署名外均由采访对象提供
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