吉阳区亚龙湾第二通道（一期）工程隧道物资采购员周永粦：做三亚重点项目工地上一颗不生锈的“螺丝钉”
“工期紧，任务重，我们都得加把劲干！”500多天里，海南六建工人开启“5+2”“白+黑”模式，不间断施工，三班倒奋战，克服重重考验，只为保障亚龙湾第二通道如期贯通，保质保量完成三亚市“两个确保”百日大行动任务。
“早采购，晚出洞”，24小时待命……没有惊天动地的事迹，没有气壮山河的誓言。今年32岁的周永粦是负责工程物资采纳的采购员，他凭着对事业的执著追求，辛勤钻研，踏实肯干，用汗水和心血书写精彩人生，为亚龙湾第二通道的早日通车默默贡献着力量。做三亚重点项目工地上一颗不生锈的“螺丝钉”，和所有的建设者一起成就三亚蓬勃发展的建设事业。下转2版?上接1版
●辛劳：
24小时待命
及时补充建设所需
亚龙湾第二通道（一期）工程是海南省重大基础设施项目、三亚市重点工程项目，为解决交通拥堵问题的一次关键落子。10月20日，三亚日报记者在吉阳区亚龙湾第二通道（一期）工程施工现场看到，隧道口外工人们正忙着焊制钢筋网、搅拌混凝土……人来车往，一派火热的施工场面。
初见亚龙湾第二通道（一期）工程隧道采购员周永粦，瘦瘦高高的，皮肤黝黑发亮。“每回出门采购东西时，看到热辣辣的太阳我都得考虑一会，更别提那些顶着烈日在现场从事技术岗位的同事们了”。
配件、五金、焊条、管道、机械……周永粦和同事每天早上六点多起床，再开着皮卡车赶往市内采购工程需要的建筑设备、材料、物料等，小到一颗螺丝钉，大到铲车、挖机。“不管要什么东西都得随时补齐，晚上如有需要也得去。”为了工作，他的电话保持24小时开机，随叫随到，以便不耽误用工材料的采购。
每天采购完毕的周永粦也不闲着，严格检尺、量方、点数、过秤，认真做好原始记录。他会在工地一直“转悠”，除了结合工地进度实际情况，及时记录哪些材料紧缺外，还经常帮着工友们打打下手，搬搬东西。
“越是平凡的岗位越是不平凡，他踏实认真，勤劳肯干，为工程夯实基础。”隧道作业队班组长周永祥这样评价周永粦。在这条承载着民生期盼的交通大动脉，周永粦是来自天南地北的300多名一线工人艰苦奋斗的生动缩影。
●欣慰：
隧道提前贯通
想家可随时视频
“我从学校毕业以后就从事这一工作了。”2014年，周永粦来到三亚，在工作中，他学经验、找技巧、看图纸，还进行多家、多领域、大范围的市场调查，真正做到货比三家，选用符合施工规范要求、价格又便宜的材料；了解各分项工程所需各种材料类型、数量，按照施工组织设计的要求，做好材料采购计划，
“隧道贯通，觉得好激动。”周永粦介绍，今年5月28日，全长617米、宽13.5米，设置双向4车道的大安岭隧道以提前45天的速度完成贯通任务，为道路全线建设争取了宝贵的时间。施工车辆通过贯通的隧道输送材料，为施工打开了工作面，目前道路建设已经向前推进了1公里，道路路基基本成型。“看着自己参与的建设逐步成型，我很自豪。”
在采访中，记者得知，周永粦的妻子在老家照看5岁的女儿，“很想她们，可工作性质就是这样，得一直待在工地上。”让他感到欣慰的是，施工方海南省第六建筑有限公司积极保障工人日常需求，工地生活设施齐全，“网络信号好，想家人了，可以视频”。
据了解，该工程起于博后村博后南路，途经玫瑰谷、红霞岭、大安岭、大茅河，终点与榆亚路交会。道路全长约6717米（隧道长600米），宽为30－50米，设置双向4－6车道，整个项目采用“路桥隧”相结合的方式，将新建3座桥梁，以及2座隧道，主要建设内容包括道路、桥梁、交通、隧道、给排水、电气、绿化等工程，项目概算总投资为119248.77万元。
据项目生产负责人介绍，目前该项目完成总投资约78.6%。据预计，亚龙湾第二通道（一期）工程力争2019年年底实现功能性通车，能为迎宾大道分担30%的交通量，大大缩短亚龙湾往返市区的时间。
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