“十四五”海南优先建设湛海高铁对外主通道 推进海口至三亚铁路纵向通道规划建设
本报6月8日讯（记者陈钰婷）近日，海南省人民政府办公厅印发《海南省“十四五”综合交通运输规划》，明确到2025年，力争全省交通基础设施建设投资5年累计突破2200亿元，交通强国先行区建设取得显著成效。突破岛内交通快速通达瓶颈，研究推进海口至三亚铁路纵向通道规划建设，强化岛内快速互联互通。
《规划》指出，围绕“全省一盘棋、全岛同城化”，统筹岛内各种交通方式的资源配置，破除发展瓶颈，加快建设一体衔接的城际交通运输网络，推进城际交通快速化、通勤交通便捷化和城乡交通一体化，推动中心城市与周边城镇之间形成更加紧密的互联互通格局。
为突破岛内交通快速通达瓶颈，海南将推动高快速铁路网建设，研究推进海口至三亚铁路纵向通道规划建设，强化岛内快速互联互通。此外，还将建成G15/G75海口段工程，续建并建成海口绕城公路美兰机场至演丰段公路。规划建设城际轨道交通，推进“海澄文定”综合经济圈规划建设，推进环岛高铁澄迈至海口至文昌段公交化改造，提升城际快速连通水平和联系强度。
《规划》要求，对外综合运输通道畅通高效，建成海口港新海港区综合交通枢纽，实现琼州海峡港航一体化；推进跨琼州海峡铁路轮渡快速化发展。优先保障湛海高铁对外铁路主通道建设，融入国家高速铁路网，做好配套码头工程的规划建设，尽可能缩短跨越海峡的时间，研究提出快速跨越琼州海峡一体化运输方案；研究推进通航摆渡飞行、无人机货运物流等跨海新通道新业态。新开海南至拉萨航线，实现省会城市全覆盖。
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