搭载130个液化天然气罐式集装箱的船舶从洋浦港起航

□通讯员俞健记者罗晓宁

本报讯昨日，记者从中国海油气电集团获悉，搭载130个液化天然气（下称LNG）罐式集装箱船顺利从海南洋浦港起航，此举是国家发改委、能源局、交通部三部委联合批准中国海油创新液化天然气（LNG）运输方式的试点项目，首次利用LNG罐箱将海南接收站富余产能大规模运往北方地区的有益尝试。

随着国家蓝天计划的推进以及北方冬季清洁取暖政策的实施，我国天然气市场迎来了快速发展机遇期，液化天然气（进口LNG）也由传统的调峰气源地位上升为主力气源之一，2017年进口LNG达到3800万吨，2018年有望突破5000万吨，同比增长超过30%。现阶段我国已经建成的进口LNG基础设施主要分布在南方地区。进入冬季后，北方地区出现较大天然气缺口，现有管道运输与液态槽车运输模式不能完全释放南方地区接收站富余产能，需要持续创新天然气输送模式，进一步推进天然气产供储销体系建设。

LNG罐箱“宜储宜运”，灵活性强，本次试点将130个LNG罐箱通过船运的方式从南方具有富余产能的LNG接收站大规模运送到北方，单罐气化能力达2.5万方，可供北方乡村500户家庭冬季取暖高峰期使用5天。这种新型运输方式规模化、商业化以后，将在中国沿海形成一条移动的海上天然气输送大动脉，并成为我国今冬明春天然气保供的一项新举措。

LNG罐箱安全可靠，可有效降低传统运输风险。LNG罐式集装箱经过专业机构的多次测试，整体结构牢固、可靠，罐内液体在90天内不会有任何的挥发。在本次试点中，中国海油为每个罐箱安装了北斗卫星定位器及罐内液位感应器，无论在陆地堆场，还是码头装卸、海上运输，任何场所都能够确保实时监控，大幅提高整个运输环节的安全性。

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