海口火车东站和汽车总站周边4月份以来社会治安零发案“路长制”破解治安难题
110趟对开动车，接发送900辆省内班车，日均接发送旅客近50000人次，这是海口市火车东站和汽车总站每天的工作数据。庞大的人流、车流带来的是“两站”周边社会治安和交通管理的巨大压力。面临如此的治安难题，海口警方实现了今年4月份以来车站周边社会治安零发案。7月4日，海口市公安局火车东站与汽车总站联合执法工作站站长，三级路长谢少杨直言：“车站周边社会治安秩序的好转，是"路长制"带来的实实在在的好处。”
变各自为战为联勤联动
7月4日上午10时许，在海口火车东站前的站前路上，前来送客的私家车和出租车排起长队，进而引发连接站前路的凤翔西路交通拥堵。正在进行交通疏导的“两站”联合执法工作站路管员——海口市公安局交警支队龙华大队民警谢进南见此状况后，立即通过对讲机请求人力支援。不到2分钟，10余名身穿交警、公安、城管等制服的民警及工作人员到达现场，分工合作对交通进行疏导，要求车辆放下乘客后快速通过。记者在现场看到，10时20分许，凤翔西路已经不再拥堵，站前路的车辆开始有序通行。
如此高效的举措，得益于今年4月份“路长制”工作的全面部署。谢少杨介绍，今年4月份“路长制”工作部署后，通过协调其他政府单位，工作站整合龙华公安分局、海口交警、交通港航综合执法支队和城管共42名民警和工作人员，由站长任三级路长，副站长为副路长，民警和工作人员都是路管员，在路长统一指挥下，交通管理、社会治安、反恐处突、非法营运、环境卫生一起抓。之前的指挥层级复杂，各自为战，协调困难变成现在的联勤联动，深度融合，齐抓共管。既节约了警力，又提高了管事效率，真正实现“一警多能、多警联动”警务机制。
“路长制”成效初显
6月19日早上8时30分许，在站前路上，林某驾驶电动车逆行与一辆正常行驶的电动车发生碰撞后，导致正常行驶电动车驾驶人身体多处被擦伤，双方进而发生争执。正在巡逻的路管员龙华交警大队民警刘中贵、协警欧辉到达现场后，发现林某为酒后驾驶电动车。
“我们民警及协警达到现场后，"发酒疯"的林某竟然对执法人员拳打脚踢、推推搡搡，引起大量群众围观。”回忆起当初的情形，谢少杨告诉记者：“我在得知情况后，立马安排我们联合执法工作站的治安民警赶到现场，将林某带离。林某也因阻碍执行公务被处以行政拘留10日。”
记者了解到，从今年4月份实施“路长制”以来，“两站”联合执法工作站共计查扣非法营运小汽车2辆，查处违章出租车30余辆，查扣非法载客、违章入市和违反海口市电动车管理“九不准”的电动车、摩托车3300余辆次，教育放行非法拉客人员和违停人员600余人次，行政拘留阻碍执行公务违法人员1人。“两站”周边交通秩序明显改观，交通事故及交通拥堵明显下降。
市民点赞“两站”周边秩序好转
临近中午，联合执法工作站的路管员们仍然分散在“两站”广场、“两站”车辆进出站口、“两站”站前路及凤翔西路路口巡逻。见到临时停放的机动车时，路管员叮嘱司机尽快驶离；见到违反电动车“九不准”的、情节较轻的，路管员对驾驶人教育放行，情节严重的则对驾驶人开出处罚单；见到疑似黑车的，路管员及时上前询问清楚……
谢少杨介绍，结合两站客流高峰特点，工作站实施定点管制和定岗管制，步巡与车巡相结合的警务模式，进一步提高见警率、管事率。
“最近这几个月车站周边交通和治安秩序有了明显转变。”在东站附近经营旅馆的海口市民吴先生告诉记者，电动车拉客的现象几乎看不到了，偶尔有在附近转悠，很快就有民警和执法队员到场执法，小偷小摸现象也基本绝迹，“有了好的治安环境，我们的生意也越做越有信心！”
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