网友 能否恢复南沙路到高登街公交线路？ 13路公交车终点站能否延长？ 五源河片区公交车较少，盼解决 海口市交通运输和港航管理局： 可通过换乘 满足出行需求

本报讯近日，多名网友在网上对海口多条公交线路提出建议，如恢复南沙路到高登街公交线路、延长13路公交车终点站等。海口市交通运输和港航管理局回复称，城市公交无法实现点对点、门对门的个性化、订制化出行服务。网友反映的路段均能通过换乘的方式满足出行需求。记者沈丽焕

多名网友建议调整海口多条公交线路

网友“康健”说，以前35路、49路公交车会途经南沙路和高登街，但最近公交线路调整后就没有公交车从南沙路直达高登街了。家住西海岸长滨七路五源河片区的网友“海青”反映，该片区公交车较少，希望有关部门能尽快解决这一难题。

网友“张惠”则希望13路公交车的终点站向北延长约900米左右，至新埠岛北端区域，“该片区有大量楼盘、大型商业中心、星级酒店和公园，人流量逐年增长，而公交线路仅有两条，出行不便，延长13路公交车线路的终点站可解决这一问题，希望有关部门尽快完善新埠岛北部公交线路设置布局。”

回复

可通过步行或换乘的方式从南沙路前往高登街

针对网友的意见和建议，海口市交通运输和港航管理局回复称，从全国范围来看，城市公交无法实现点对点、门对门的个性化、订制化出行服务。由于受到首末站设置、场站容量、运力配置、运营时间和发班密度的限制，公交线路往返路段、起始点不可能无限延伸。公交线路之间必须接驳，才能形成整体性的网络，少量的步行与换乘是不可避免的。

如采纳网友“康健”的建议，恢复原49路公交线路走向，该线路将与府城片区现有的公交线路争抢、分流客源，影响整体营收，且增加公交线网的重复系数，背离海口市现行公交线网规划原则；恢复原35路公交线路走向，则将严重降低公交线路的运行效率，无法实现火车站与高铁东站的快速接驳。而高登东街路段有直达南沙路的公交线路，也有通过一次换乘可抵达南沙路的公交线路，市民可以通过少量步行或换乘的方式，从南沙路前往高登街。

有3条公交线路途经五源河片区

针对网友“海青”反映的情况，经交通部门核查，途经五源河片区的有40路、40快、210路等3条公交线路。210路公交线路属于接驳支线公交线路，可将五源河片区内的市民摆渡至主干道，换乘大客流量的常规公交线路。

延长13路公交车终点站将降低运行效率

海口市交通运输和港航管理局表示，根据城市总规，广物滨海国际片区尚无符合建设公交场站性质的用地。如根据网友“张惠”的建议，将13路公交车终点站延伸至广物滨海国际，将增加运行里程，降低运行效率，进一步影响营收。同时，新埠岛北端区域有60路公交路线途经，因此，建议小区居民搭乘60路公交车抵达西苑路丽景湾别墅公交站，换乘13路、63路、99路公交车；或搭乘60路公交车抵达新埠路海新大桥公交站，换乘54路、87路公交车；也可搭乘38路公交车抵达燕泰酒店公交站，换乘78路、203路、215路公交车。

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