一道安全门 筑起公交安全屏障

①②③

①公交司机关上安全防护门。

②45路公交车上的安全门保障司机安全驾驶。

③1月13日，海口新投放300辆设有安全防护门的新能源公交车。

本报记者李天平摄

城市公交点多、线长、面广，客流量大，存在一定的安全风险。近年来，全国各地发生多起乘客侵扰驾驶员造成的不安全事件，引起社会高度关注，严重影响到公交车运营安全和公共安全，同时也反映出车辆安全设施在设计、使用和维护管理中存在的不足。

3月1日，交通运输部发布行业标准《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》，首次明确驾驶区应设置防护隔离设施，在驾驶员遇乘客威胁、袭击或抢夺方向盘等事件时起到防护作用。

值得一提的是，今年1月13日，海口在300辆新投放的新能源公交车上全部安装了安全防护门，安全防护门在2个月的使用过程中不仅得到市民游客的点赞，更在一定程度上保护了运营线路司乘人员的安全。记者从海口公交集团了解到，到2020年前全市所有公交车都将安装上安全防护门。

□本报记者张熙宇

市民

安全门设计合理有效保护安全

“重庆万州公交车坠江事故令我心有余悸。”3月11日上午，在琼山一小公交车站等1路公交车的何女士说，现在1路车都为司机安装了安全防护门，在她乘车时会更安心一些。“以前见过不少乘客由于和司机发生矛盾，在车辆行驶过程中和司机发生口角乃至肢体冲突，相当危险。”

记者了解到，在去年的12月27日中午，海口就发生过一起乘客殴打司机的事件。30路公交车司机符师傅在驾驶公交车过程中遭到一名女子扇巴掌，所幸符师傅冷静处理，未引发交通事故。“太危险了，万一司机没有冷静停车处理，后果不堪设想。”市民周先生表示，这一安全防护门的安装不仅可以有效保护司机驾驶安全，更是保护了全车乘客的安全。

为了进一步了解乘客对安全防护门的认知度，记者在明珠广场、东湖等站点随机走访了在站台上等车的乘客，乘客们纷纷表示安装安全防护门非常有必要。“咱们海口公交车的安全门设计还是十分合理的，既保护了司机，而且还留有部分空间可以让司机和乘客交流，并不影响乘客们咨询问路。”乘客傅先生说，海口在安装安全防护门这件事情上不仅体现出了以人为本的发展思路，更彰显了海口文明城市的美好品格。

司机

安全门提升驾驶过程安全感

3月11日中午，记者在工商学院站点搭乘45路公交车体验一番。在车上记者看到司机驾驶室的玻璃防护门总体高度约1.5米，高过坐着的司机肩膀，使驾驶空间得到较为合理的隔离，非驾驶人员很难从外面碰触到方向盘。此外，防护门的门锁是旋钮式，可以从内往外打开。

“45路车主要乘客是桂林洋大学城的学生，我们最先在这条线路的公交车上安装了安全防护门。”海口公交集团相关负责人表示，自从安装了这个防护门，公交司机们在驾驶过程中的安全感得到大幅度提升。

“我确实遇到过部分乘客不理解，和我发生口角甚至抢夺方向盘的事件。”45路公交车司机吴师傅表示，在他从事近8年的公交车驾驶过程中有时会遇到喝醉酒或比较容易激动的乘客上车，一言不合就会与司机发生冲突。安装了安全防护门，2个月来没有发生过威胁驾驶行为的事件。

集团

明年完成所有车辆安全门安装

记者从海口公交集团了解到，目前全市还有1000多辆公交车未安装安全防护门。“我们也期盼早点装上安全防护门。”驾驶39路公交车的何师傅说，旧款的公交车只有一个栏杆隔着，遇到不理智的乘客就可能会抢夺方向盘，栏杆完全起不到防护作用。若有安全防护门，就可避免此事件的发生。

“海口市在今年1月13日新投放了300辆新能源公交车，全都安装了安全防护门。”海口市公交集团相关工作人员介绍，投放车辆涉及1路、19路、37路、37快、45路、45快、51路、79路、92路、93路、专线1、专线2、K4、游1、游2、游3、游4、游5、游6等线路。

“加装安全防护门的公交车，对市民游客安全出行、提升城市形象、加快城市发展起到积极的推动作用。我们正在进行摸查，到2020年保证全市所有车辆都安装上安全防护门。”海口公交集团宣传处相关负责人介绍，公交集团十分重视司机的驾驶安全，加之交通运输部出台相关规定，所以未来全市所有公交车都要进行安全防护门的安装，目前正在对全部车辆进行测算和统计，确保按时完成所有车辆的安装。

记者了解到，海口新投入使用的公交车除了增加安全防护门外，还增加了智能疲劳驾驶预警系统、电子后视镜、360环视系统、客舱灭火自动喷淋系统、电池箱自动灭火装置、一键破玻器等新型装备。“很多新技术是省内公交企业的首次应用。”海口公交集团相关负责人说，新技术的应用不仅极大改善了驾乘体验，更有效维护了行车安全。

记

者

手记

树起心中“敬畏之门”

□本报记者张熙宇

海口市下大力气，力争在2020年前完成所有公交车辆安全防护门的安装，这不仅在一定程度上保证了司机的安全，更是保证了所有乘车者的安全。

除了公交车上的安全门，更重要的是每位乘客心里应有一道“敬畏之门”，只有全社会的人真正有敬畏之心，让公交司机在工作中不受打扰，才是最重要的一道“门”。

但是在实际生活中，一些乘客却毫无安全意识和法律常识，在公交上和司机纠缠以致发生恶性事故。希望市民乘客能将对这类案件的警示度和关注度，转化成为对公交司机安全和对公共安全改善的动力，共同守护公交安全。

相关部门也要综合考量，标本兼治，加强对公交司机和公交车的法律保护，在完善或配备公交车驾驶区域安全防护隔离设施的同时，通过法治手段，对那些干扰公交司机的“车闹”行为应实行“零容忍”，追究其法律责任，提高违法行为的代价。乘客也提升乘车安全意识、文明意识，搭建起“无形的安全门”。只有这样，公交车才能成为安全车。

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