终于等到这一天 3月18日15时 铺前大桥通车 海口铺前车程缩短至20分钟 铺前的糟粕醋 海口的吃货随时约一碗严禁行人、非机动车辆及总重49吨以上车辆通行
铺前大桥位于海南岛东北端东寨港出海口处，是连接海口和文昌两市的跨海大桥，大桥始自文昌市铺前镇，途经北港岛，止于海口市演丰镇塔市，接海口市江东大道，总投资约30.1亿元。大桥全长5.597公里，其中跨海大桥长约3.959公里，主桥长460米，塔高151.8米，全桥全线采用双向六车道一级公路标准建设，造型为“文”字形，寓意“文耀海天”。
该桥是海南省有史以来投资规模最大、桥塔最高、跨度最长的独塔双索面钢箱梁斜拉桥，也是国内防震、抗风级别最高和唯一跨越地震活动断层的跨海大桥；作为海南省重点交通项目“一桥六路”中的“一桥”，铺前大桥是“海澄文”一体化经济圈的重要交通控制性工程，也是海南自贸试验区海口江东新区的东部门户。
省交建局提醒，为保证交通安全，海文大桥严禁行人、非机动车辆（包括自行车、电动车）及总重49吨以上车辆通行。
项目负责人详解建这座桥有“多难”：
抗震设防烈度国内最高
“作为国内首座跨越地震活动断层特大型桥梁的铺前跨海大桥，铺前大桥（海文大桥）的建设从一开始就被认为是不可能完成的任务，高地震烈度、活跃的地质断裂带、高温高空的作业环境、台风雷电多发的气候条件……这一切都是摆在我们面前的难题。”中咨集团铺前跨海大桥项目管理指挥部指挥长吴敬武说。
其中，最大的难题是如何在两条地震活动断层交汇处建设大桥。“当初我们和中国地震局联手对整片海湾的地质情况进行勘查，结果却狠狠泼了我们一盆冷水，大桥无论建在哪里都避不开地震活动断层，这个消息让我们心里的那根弦绷得更紧了。”吴敬武说。
在海域中探寻断层少有先例，现有的勘探技术很难完成，但要想成功修建铺前跨海大桥，首先要做的就是准确勘探海底断层。为此，在省交通运输厅、省交建局的组织下，中咨集团牵头开展了专项研究，反复验证、逐步计算，最终确定活动断层的准确走向和性质。
吴敬武称，在这个过程中，他们总共进行了18项专题研究，确立了8项科研课题，为实现国内首座跨越地质活动断层特大型桥梁的成功建成奠定了基础，建成后的大桥将成为目前国内抗震设防烈度最高的大桥。
这座桥有这些第一
国内首座跨越活动断层的跨海桥梁工程
国内抗震设防烈度最高的跨海桥梁工程
国内设计基本风速最大的跨海桥梁工程
国内首个采用PMC模式进行全过程咨询管理的复杂跨海桥梁工程
国内首个采用三维可调跨断层桥梁体系的跨海桥梁工程
国内首个采用跨断层简支钢箱梁桥面连续结构体系的跨海桥梁工程
国内规模最大的钢管复合桩基础（32根4.3米钢管复合桩）
海南最长的跨海桥梁工程
海南首座独塔斜拉桥跨海桥梁工程
海南基础桩径最大的跨海桥梁工程，达4.3米
海南承台体积最大跨海桥梁工程，单个承台8200立方米
海南首个采用STC超高韧性轻型组合钢桥面铺装的跨海桥梁工程
海南首个采用BIM技术的跨海桥梁工程
海南首个进行全过程海上环保监测施工的跨海桥梁工程
铺前糟粕醋约起
对于大桥的通车，很多铺前镇居民翘首以盼，对即将到来的“海口生活圈”充满期待。在铺前老街上除了有各种海产店、杂货铺，还可买到当地特色美食“糟粕醋”，无论是外地游客还是当地居民途经此处都喜欢来上一碗酸辣味的糟粕醋。
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