记者体验海口市郊列车首发感受就是两个字 “几（舒）哉（服）” ◎从购票到上车，不到3分钟 ◎行驶平稳安静，准时快速 ◎车上能充电，还有卫生间
据介绍，海口市郊列车是国内第一条利用高铁开行的城际列车，也是海南省首条投入运营的快速城市轨道交通线路。市郊列车试运行后，将对海口的公共交通产生深远影响。海口市郊列车最大载客量756人，行车间隔高峰时段10分钟，全日平均15分钟，最高速度160公里/小时，服务时段为6时30分至23时。本版稿件均由记者苏钟钟起的/文单正党/图
记者在现场
市郊列车，蜂虎鸟号是首发！
记者在现场看到，根据外观设计特点，海口市郊列车分别取名为木棉花号、蜂虎鸟号、水蕨花号、水菜花号、三角梅号、椰子树号、鹈鹕号，该设计选取了代表海南特色的动、植物图案，展示了海南特色风情和环境保护理念，将成为海南新的名片。而昨日的首发市郊列车，是蜂虎鸟号。
不仅颜值高，还很有“内涵”
市郊列车不仅颜值高，还非常有“内涵”。走进车厢，环境宽敞舒适，统一采用柠檬黄作为主色调，一排排黄白相间的座椅颜色清爽，让人感觉充满活力。除此之外，记者还注意到，列车还有很多贴心的小设计：行李架和小挂钩方便乘客放置东西，提醒乘客注意安全的各类贴纸提示随处可见。列车每节车厢均采用2+2座椅布置，共设置240个座椅，靠近过道一侧的座椅均设计有把手；每组座椅（2个）均设置一个两位五孔插座，电源采用不间断供电方式，并具有接地、隔离和漏电保护功能。
作为首批体验市民，陈先生对列车上的一切充满了好奇。陈先生告诉记者，他还留意到，车内每排座位下都有一个带盖子的盒子，“打开一看，原来是个电源插座，以后坐车不怕手机没电了，带上充电器就能充电，真的很便民！”
设有可折叠座位和卫生间
列车长李媛介绍，该列车每节车厢都有6个可折叠座位，人少时可折叠起来，人多的话可以拉出来使用。此外，列车上还设有卫生间，位置在第三节车厢。
对于能否在市郊列车上吃东西，李媛表示，没有硬性规定，“不过，如果是味道比较大的食物，还请乘客考虑一下别人的感受。”
列车司机
操作和高铁差不多，但更讲究快停快启
执行完S8005次首发市郊列车“蜂虎鸟号”的驾驶任务后，在海口火车站站台上，首发列车司机欧贤松接受采访时说，他从2010年开始驾驶环岛高铁，市郊列车的操作和高铁差不多，但更讲究快停快启，“因此，市郊列车起步更快一些，运行最高速为160公里/小时，每个站点停靠1分钟。”
据了解，市郊列车兼具高速动车组和城轨地铁技术优势，速度快、载客量大，能实现快起快停和快速乘降，适应客流量激增的高峰期、交通繁忙区域“快速、大运量、密集停站”的公交化运营需求。
乘客表情
有市民5点半就出门，只为来“尝鲜”首发
专程来体验市郊列车首发的乘客吴阿姨和王阿姨告诉记者，她们几个姐妹都居住在海甸岛，为了体验，昨天清晨5点半就出门集合了，6点乘坐公交车转了两次车，8点15分到达海口火车站。
“今天早上下了一场暴雨，我们出门时没带伞，被淋成了落汤鸡，现在衣服都还没干。”王阿姨说，“但是，能顺利体验到首发列车，心情还是很激动的，这点事都不算什么了。”王阿姨说，市郊列车开通后，不仅市民出行更加方便，想到海口火车站或美兰机场，也快捷得多了。
五旬大叔林先生说，这几天看新闻得知海口市郊列车7月1日首发，也专程前来购票体验。他选择海口火车站作为乘坐首站，家附近的城西站作为终点站，票价6元，“今天坐了几个站，体验一下车速，看看沿途风景。”林先生说，从他家打的到机场需要60元左右，“今后去机场可以从城西站坐市郊列车，票价也就几块钱，又快又便宜。”
持国旗唱红歌庆祝城铁开通
在列车上，前来体验的乘客和列车员手持国旗，即兴唱起了《我和我的祖国》。激动人心的歌声在车厢内飘扬，每个人的脸上笑容洋溢。领唱的林阿姨说，她是铁路系统退休工人，见证了几十年来铁路的发展，这次能在党的生日这天参加海口市郊列车开通体验，心情十分激动，“市郊列车干净稳当又快捷，现在祖国越来越强大，铁路也发展得越来越好！”
记者体验
行驶平稳安静，准时准点
上午10时13分，市郊列车准时从海口站发车，车速平稳，人在车上如同站在平地；车厢内温度适宜，列车行驶过程中也没有发出太大的机械声，为乘客提供了一个舒适安静的乘车环境。更令人心旷神怡的是，列车开动后，窗外的风景如画卷满满展开，市郊绿意盎然，市区热闹繁华，沿途美景尽收眼底。
乘务员也是亮丽风景线
除了窗外的美景，列车乘务人员也是一道亮丽的风景线。车上乘务人员亲切的态度和贴心的服务，让乘客倍感温暖。
10时20分，列车到达长流站；10时29分，到达秀英站；10时36分，到达城西站；10时44分，到达海口火车东站。在乘坐过程中，记者通过看表计时及列车车厢显示时刻观察，市郊列车准点有保证。
每日最早一班6时33分
根据海南铁路方面公布的海口市郊列车运行图和乘车指南，最早一班列车的时间是在6时33分。市民出行可及时注意车站公告，详情可登录铁路官方网站（www.12306.cn）查询。
海口市郊列车开行初期，每日开行13对，其中海口-海口东7对，海口-美兰6对；之后逐渐增加到每天开行21.5对，其中海口-海口东10对，海口-美兰11.5对。下一步，待动车组全部到齐后，再梯次增加开行密度。海口市郊列车最高时速为160公里/小时，服务时段为6时30分至23时。
海口市郊列车项目共包括7列CRH6F-A型动车组，该动车组兼具高速动车组和城轨地铁技术优势，速度快、载客量大（最大可同时容纳756名乘客），能实现快起快停和快速乘降，特别适应客流量激增的高峰期、交通繁忙区域“快速、大运量、密集停站”的公交化运营需求。
购票过安检乘车不到3分钟
参加市郊列车的首发仪式后，记者又专程到海口城西站乘车，从购票、安检到乘车进行了一站式体验，整个过程不到3分钟，非常方便便捷。
进站首先需通过安检。进入大厅后，可以通过12306购票，或者在现场窗口购票。拿到票后，通过刷身份证进入一楼站点，然后乘扶梯上到二楼的进站点，在工作人员的引导下到站台等待市郊列车。
乘客需要注意的是，不论是网上购票，还是现场观看列车班次表，要看清楚列车班次，“S”开头的才是市郊列车，而“D”开头的则是动车。
据悉，海口市郊列车美兰站、海口东站、海口站沿用原来的铁路设备，乘坐市郊列车的流程与搭乘高铁一样，购票通过闸口即可乘车。而长流站、秀英站、城西站仅办理市郊列车客运业务，按双进双出的模式进行乘降组织，即旅客可从任意一侧站房进站和出站，具体为安检-购票-实名制验证-检票进站-乘车-下车-检票出站。
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