记者走访海口市区7座桥梁，均设有限高限载标识牌 桥梁不能承受之重，请收好

本报讯10月10日晚，江苏省无锡市一座高架桥侧翻致3死2伤，初步分析系车辆超载所致，引起市民对桥梁安全的关注。昨日，记者走访海口南大立交桥、滨海立交桥、世纪大桥等7座桥梁发现，每座桥梁都有“身份证”，明确限高、限载信息，但除海秀快速路外，其他6座桥梁均未明文禁止货车上桥。记者走访期间看到几辆满载货物的大货车在桥上畅行无阻，并未被拦下检查，且不少电动车违规上桥，在桥上逆行，抢占机动车道，险象环生。记者沈丽焕

记者走访：

海口市区7座桥梁均设有限高限载标识牌

南大立交桥

限高4.5米限载20吨

昨日上午11时许，记者驱车来到南大立交桥附近，远远就看到2辆大货车一前一后上了桥。记者注意到，南大立交桥在与南沙路、海秀路、龙华路等交会口桥头处均设立了非常明显的限高4.5米限载20吨的标识牌。

滨海立交桥

限载20吨

记者驱车下南大立交桥后，经龙昆北路驶上滨海立交桥，桥头处立着限载20吨的标识牌。记者在桥上行驶的几分钟内，并未发现有大货车上桥。

琼州大桥

限载30吨

记者驱车来到位于国兴大道，已投入使用近20年的琼州大桥。在大桥两端，均设有限速60、限载30吨的标识牌。在桥上行驶期间，记者并未看见有货车。

海瑞立交桥

限载55吨

记者驱车驶上海瑞立交桥，在桥头处看见限载55吨的标识牌。上桥之后，记者发现一些电动车主不顾危险逆行上桥，还有一些电动车主骑行在机动车道内，私家车司机不时鸣笛示意电动车避让，险象环生。

世纪大桥

限高4.5米限载30吨

记者由龙昆北路往海甸岛方向行至世纪大桥，在桥头处看见限高4.5米限载30吨的标识牌，行至桥中央，方才看到限高杆。

人民桥

限载55吨

从世纪大桥下来，记者驱车驶上人民桥，在桥头处看见限速50限载55吨的标识牌。上桥之后，记者发现电动车违规行驶在机动车道上的现象比较突出。

海秀快速路

限高4.5米，禁止货车通行

随后，记者驶上海秀快速路，在路口处看见限高4.5米、限速40、禁止所有货车（含新能源货车）通行的标识牌，这令很多想要抄近路的货车司机望而却步。

海南省3座跨线天桥每天约600至800辆百吨重型货车通行

记者昨日从省公路管理局高速公路养护管理中心获悉，2015年3月至2017年4月期间，该中心组织相关技术员对海南环岛高速公路儋州白马井路段K484+739、K482+756及K485+132等三座跨线天桥进行跟踪检查及监测。

在此期间，检查发现以上三座跨线天桥均有大量重载及超载车辆通行。为确保以上三座桥梁安全运营，截至2017年4月，该中心陆续对以上三座桥梁进行交通管制，主要是限载、限速，并组织施工队伍同时对以上三座桥梁进行有效养护和维修，维修工作已于2018年6月全部完成。

维修完成后，该中心委托相关检测单位，对以上三座桥进行检测。根据2018年11月6日该三座桥梁的检测数据显示，与2017年相比，其整体承载力提高了36%。由于以上三座桥梁设计荷载等级为公路2级，维修后仍然难以满足周边相关企业、公司大量重载以及超载车辆的通行。为保障该三座桥梁的安全运营，依据相关检测报告，该中心已保留原有的交通管制设施，并做出限载30T及不拆除限行墩等措施。

今年上半年，部分交通管制设施再一次遭到人为损坏，根据现场调查反映，每天约600至800辆车次、载重量约100吨重型货车通行，存在较大安全隐患。

该中心有关负责人表示，为确保高速公路沿线桥梁的安全运行，下一步公路管理局及高速公路养护管理单位，将对部门桥梁采取限高、限行等保护措施，同时协同交警、治超等单位，加大对超限、超载违法运营车辆的打击、查处、处罚力度，让桥梁运行更长久、更安全。

该负责人同时呼吁各大货车司乘人员，维护大桥安全，要从自身做起，以身作则，不超限超载，带头遵纪守法，做到安全驾驶。

据该中心相关工作人员表示，根据《国家公路工程技术标准》，高速公路、一级公路、二级公路的净高为5m，三级公路，四级公路的净高为4.5m。高架桥和立交桥限高一般在2.8米-3.6米之间，公铁桥限高为3.5米-4.5米之间。对于海南高速桥梁来说限高4米（集卡4.2米），技术状况一类的桥梁限重是车货总重不超49吨。

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