关注江东新区南渡江河口段东岸改造 桥下路多坑 狭窄难行 通江村路弯曲绕晕司机 目前没有一条建成路 美景，这么近那么远 新建慢行路 上堤路 对河滩进行生态修复南渡
路不通，人难至。如今，江东新区已开启自贸港基建热潮，从琼山大道直接通往江边的建成道路却一条没有，滨江东路建设不知何时提上日程，解决东岸配套路网滞后问题迫在眉睫。此外，即便“艰难”抵达江边，江滩绿植部分缺失、建筑垃圾倾倒坝内等现象，也暴露出她的缺点和不足。
作为江东新区总体规划生态格局“三水”中的重要一水，未来的南渡江河口段东岸将成为滨江国际活力中心,其改造提升已被提上日程。
□新海南客户端、南海网、南国都市报记者党朝峰王康景/文党朝峰/图
堤坝上
堤顶道路缺护栏
部分凹凸有扬尘
在南渡江西岸，堤顶防汛道路铺着整齐的地砖，还有安全防护的石头围栏，清晨或傍晚，这里锻炼休闲的市民络绎不绝。而在南渡江河口东岸，堤顶的防汛道路仍是多年前建设的一条老路。
记者在堤顶沿着道路从海瑞大桥出发，一路往北行驶至文明东越江通道项目工地。短短几公里路，小轿车、电动车、三轮车纷纷从坝上经过，好在车流非常稀少，对于没有护栏的堤顶道路来说，行驶相对较安全。这条路基本成为沿江一带村子村民们走亲访友或到江边捕鱼、搞养殖的必经之路。
但堤顶道路的现状除了缺少防护栏外，部分水泥路面虽平坦，但也有部分路段凹凸不平，轿车飞驰而过时，石子路面的扬尘瞬间被轮胎摩擦后四处飞舞。
堤坝外
设了台阶但距离远
草坪被碾出多条小路
来到南渡江东岸堤顶上，如果想前往江边河滩，同样也不方便。
靠近琼州大桥的堤顶上，有以前建设的台阶直接通往河滩，但这些台阶的设置主要集中在琼州大桥附近，若继续往海瑞大桥方向行走，台阶之间的距离就会变得较远，甚至没有台阶可供人下堤坝。
在河滩上，有一些围滩搞养殖和捕鱼抓虾的村民，还有一些带着孩子到河滩玩耍的市民，在没有台阶的情况下，他们只能踩着堤坝坡上的草坪慢慢地走到河滩位置。
而有的村民为图方便，在靠近自己饲养场的堤坝位置，破坏堤坝道路的路沿，顺着堤坝坡草坪走下来或直接骑电动车从堤坝下到饲养场所门口，时间久了，堤坝坡上便形成一条条窄小的黄土路。
堤坝内
各村有小路通往江边
但目前没一条建成路
要前往江边，首先得有通往堤顶的路。
记者走访发现，除了海瑞大桥和琼州大桥桥下分别有一条临时道路外，便是沿江各村子纷纷开辟的大小十多条路，宽阔平整的水泥路或柏油路却一条都没有。
现有的南北方向行驶的琼山大道，是距离南渡江东岸最近的一条主干道。近几年来，随着琼山大道两侧逐步开发，居住的城市居民越来越多。在建成的天鹅湾小区南北两侧，分别有两条从琼山大道通往南渡江边，由政府建设的柏油路，可惜的是，两条路如今都成了断头路。
对于开车从琼山大道想要行驶到江边却被断头路拦住去路的司机，只能调头寻找两座大桥下面的临时道路，或者穿过附近村子行驶小路至江边，或停车在断头路处，从旁边杂草丛中探路步行穿过至江边。
桥下路多坑狭窄难行
村小路弯曲绕晕司机
而现状则是，海瑞大桥下通往江边的道路虽然宽阔，但道路却因多坑而崎岖不平；琼州大桥桥下的道路却是十分狭窄，仅能容纳一辆车单向行驶，若出现两车会车，便会形成车头对车头的尴尬情况，只有一辆车主动退让，方可顺利通过。
如果选择开车穿过沿江村子到江边，虽然是个不错的选择，但村中道路弯弯曲曲，且有多个岔路口，若非当地村民正确指引，司机可能将被这些小路绕到头晕。
江景就在眼前
前往却不便利
不论开车或是步行，前往江边欣赏江景目前都不方便。“眼看江景就在眼前，但却难以快速靠近，饭后想去江边散步，难以很快实现。”居住在江边美林湾小区的郑先生说。
美林湾小区距离南渡江东岸江边直线距离仅数百米，曾经中间隔着新琼村，小区业主们若想前往江边，必须穿过村子，走小路抵达。现在，虽然新琼村已经拆迁，但小区门前的断头路迟迟未打通至江边。“你们看那些建筑垃圾还堆在那里把路挡住了，要去江边还得绕一绕。”郑先生说。
提上日程
东岸将提升改造新建慢行路上堤路
南渡江东岸堤坝里外路网配套问题，已经得到海口市政府的重视。
记者从海口市有关部门获悉，海口市已经启动南渡江东岸海口段堤坝改造相关工作。
据悉，改造内容包括新建慢行路、新建上下堤台阶、新建上堤路、拆除重建堤顶防汛道路等。改造范围为海瑞大桥，向北至美兰区麻余村。
此外，还将对河滩地进行生态修复，并将堤防进行加高培厚，计划使目前右岸堤防标准30年一遇进一步提高至100年一遇，以适应江东新区发展定位，保障江东新区防洪安全。
“可以想象今后东岸江景将更加美观，改造后能否使近江通道更加便利，建议相关部门统筹考虑。”在南渡江西岸居住多年的市民王先生说。
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