路面沥青层鼓包存隐患 施工单位：将加铺沥青层，周五前修补完
本报讯昨日上午，海口市民陈先生向记者反映，南海大道高铁城西站公交站前部分道路路面破损严重，沥青层鼓包凸起，存在安全隐患。见习记者林道亨/文记者李志良/图
路面沥青层鼓包，公交车经过纷纷减速慢行
当日13时许，记者来到南海大道高铁城西站公交站前，发现道路上一处路面破损严重，沥青层鼓包凸起，鼓包最高近15厘米，现场碎石遍地。
随后，记者在公交站出站口靠近绿化带处，发现该处道路路面同样出现沥青层鼓包的情况，鼓包最高近30厘米，表面还有许多坑洞。记者看到，时不时有公交车从该出站口驶出，这些公交车经过时纷纷减速慢行。
“这段路上有几处路面沥青层鼓包，之前刚修好没多久，现在又出现问题了。”家住南海大道附近的市民陈先生告诉记者，他经常来该公交站等车，看到路面凸起的鼓包，心里很不是滋味。
施工单位：此前曾出现过同样情况，已及时加铺沥青层
施工单位中铁上海工程局集团有限公司相关负责人陈先生告诉记者，经现场核查，公交站前鼓包路段不存在施工质量问题。该路段于2019年6月底完工，目前交付手续尚未办理完。今年年初时，该路段曾出现过道路路面沥青层鼓包的情况，他们已及时加铺沥青层，但没想到最近又出现这种情况。“主要原因是沥青层厚度不够，正常路面铺设的沥青层至少要10厘米-15厘米，该路段的沥青层才5厘米左右。”陈先生解释道。
针对公交站出站口路段道路路面沥青层鼓包的问题，陈先生认为可能是以下三个原因造成的，一是该路段损坏的路面处于下坡路，加上又是公交站出站口，常有公交车经过，公交车下坡刹车减速产生的挤压力，将路面的沥青层掀起导致鼓包；二是当初设计时没考虑到坡度和受力方面的问题；三是铺设的沥青层厚度不够，目前该路段铺设的沥青层为7厘米-8厘米左右。
陈先生告诉记者，接下来会将沥青层厚度加铺至12厘米-15厘米，预计本周五前修补完。
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