台风天一货船在琼州海峡附近翻沉，10名船员遇险其中两人遇难3人失联被救遇险者回忆落水前穿了救生衣
新海南客户端、南海网、南国都市报10月14日讯（记者王小畅王燕珍通讯员康乐邵年骏李婷婷）10月13日夜间，一艘货船在琼州海峡附近翻沉，10名船员遇险，交通运输部南海救助局紧急出动“南海救102”轮逆风救援，在大风浪中已救起7名遇险者，其中两人已无生命体征。
2名遇险者已无生命体征
13日18时许，一艘名为“顺安66”轮的运砂船在湛江徐闻罗斗沙附近水域翻沉，船上10人遇险，请求救助。南海救助局接报后立即启动应急预案，指派正在海口救助基地值守的多功能海洋救助船“南海救102”轮紧急赶赴现场搜救。救助人员获悉该遇险船上有4名遇险人员已登救生艇逃生，尚有6人失踪。
21时03分，救助船成功将艇中4人接救上救助船。据获救者介绍，当时另有6名船员疑通过另外救生筏逃生。救助人员随即根据漂流轨迹开展失联者搜寻，随后分别在14日0时许、4时许从海面找到1名漂流人员，这2名人员经确认为遇难船船员，但均已无生命体征。
另据记者从南海救助局海口救助基地获悉，14日上午10时许，“南海救102”轮反馈：过往商船“航盛达”在灯楼角南面约5海里处救起1名生还落水者，“南海救102”轮前往转接。
当天中午，“南海救102”轮将该名落水者接至船上，其生命体征良好，经初步确认，该人员为遇险船船长，身穿救生衣，为最后一个离船逃生人员。截至当天中午，已救起7名遇险者，其中2人已无生命体征。
遇险者回忆落水前穿了救生衣
10月14日20时许，记者连线采访了还在参与救助的南海救助局救助指挥处救助指挥邵年骏。
“我刚换班从指挥部回来，已连续奋战指挥了20多个小时，挺累的。”据邵年骏介绍，当时他们的救助船出动时海上的风力已达到12级，“在极端恶劣天气下，对救助船最大的威胁就是风浪，还有海上一切的不确定因素，虽然明知危险，但是救人第一。”
由于受风浪的冲击，救助船一直摇晃得厉害，船内的物品也晃来晃去，救助人员需要抓住船内的扶手稳住自己，“哪怕是经验丰富的船员，遇到这种恶劣天气，都会有点晕，只能靠毅力去克服。”邵年骏说，毕竟在茫茫大海里，又有大暴雨，要在黑夜里找到遇险者真的很困难。除了要克服心理的恐惧，还要克服在海上极端恶劣天气对人的身体产生的影响。
邵年骏回忆道，将人救上来之后，据4名遇险者回忆，他们10名船员都提前穿上了救生衣，落水之后他们原本是有超过4个人在一起的，一阵大浪打过来之后，他们被打散了，当看到飘在海上的橙色救生艇，4名遇险者拼命爬上去等待救援。
记者了解到，目前“南海救102”轮的救助人员还在海上进行搜寻其他遇险者，已连续奋战了20多个小时。
“目前救援人员还在极力搜寻另外3名遇险者，这3名遇险者可能是最难找的了。”邵年骏说，海上救援时间越长越难，遇险者飘移的轨迹会变得不确定，所以指挥部要根据现场实际情况，进行调整方案。目前，也有其它社会力量加入增援。
台风过境，海上依然大风大浪，“救人是第一位的，我们当然知道此时海上很危险，救助人员本来就是向着危险冲，这是我们的职责。”邵年骏坚定地表示，整个行动就是在践行“把生的希望送给别人，把死的危险留给自己”这句话。
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