海口5个路口首设“右转弯危险区”警戒带 红色警示更醒目 市民出行更安全
11月12日下午4时许，龙昆南路与海德路交叉路口，电动车在红色警戒带外等红灯。 本报记者 苏弼坤 摄
近期，海口部分路口地面上多了一块红色区域，过往市民很好奇，这些红色区域有哪些用途？其实，这是海口公安交警部门试点施划“右转弯危险区”警戒带，提醒大型车辆在通过路口时谨慎行驶，也提醒行人和非机动车注意避开。据悉，这是海口首次施划“右转弯危险区”警戒带。
□本报记者赵莎
首设“右转弯危险区”警戒带
记者了解到，海口此次共在5个路口试点设置红色“右转弯危险区”警戒带。目前，海口公安交警部门已完成以上路口标志标线施划工作，并启用“右转弯危险区”警戒带。
“主要还是从安全角度出发。”海口市公安局交警支队设施大队警务技术四级主管李政霆表示，大型车辆在路口右转时，其前轮和后轮之间会有一个行驶轨迹差，俗称“内轮差”。车身越长，“内轮差”越大。行人、非机动车驾驶人在路口等待通行时，如果缺乏安全意识，很容易因离大型车辆太近而发生交通事故。
据悉，此次施划的红色“右转弯危险区”警戒带系海口首次使用，醒目的红色警戒带可有效提醒大型车辆尤其是大货车驾驶人右转弯时控制车辆的转弯半径，切勿超出此区域，同时警示过往的非机动车及行人进行避让，切不可在此区域停留。
计划在全市主要路口逐步推广
为什么要设置“右转弯危险区”警戒带？行人、车辆该如何通过路口？11月12日，记者前往部分路口实地走访。
当天16时许，记者在龙昆南路与海德路交叉路口看到，马路右转弯区域新划上了一块红色警示区域，中间用白色字体写着“右转危险区”五个字，过往的机动车和非机动车在临近红色警示区域时基本都能做到谨慎通行。
“这片红色区域非常醒目，提醒效果特别好。”设置“右转弯危险区”警戒带，受到电动自行车驾驶人和行人的点赞。“以前总听说大货车右转弯时存在视觉盲区，现在路口施划了右转弯危险区，对大型车辆、电动自行车和行人都是好事，也提醒各方都要充分观察路口状况后谨慎通行。”
“可别小看了这片红色区域。”李政霆介绍，“右转弯危险区”警戒带，是根据路口转弯半径、横截面、车道分布、车辆行驶轨迹等实际情况，精确测算大型车辆在右转时的内轮差和行驶轨迹而进行施划的，具有科学性、合理性。下一步，海口公安交警部门将根据试点效果，在全市主要道路交叉口逐步推广。
“右转弯危险区”警戒带
针对大型车辆右转弯产生的“内轮差”容易引发交通事故的特点，海口公安交警部门采用红色标线将车辆产生的“内轮差”区域进行标注，将盲区变成一个醒目的区域。通过这种方式提醒非机动车驾驶人和行人在通过路口时，要注意大型车辆右转弯产生的“内轮差”覆盖区域，自觉避开“右转弯危险区”，不在该区域内停留或行走。同时提醒大型车辆驾驶人在转弯时谨慎慢行，注意行车安全。
5个路口
试点设置“右转弯危险区”警戒带
■龙昆南路与海德路交叉路口
■椰海大道与迎宾大道交叉路口
■新埠路与新埠大道交叉路口
■丘海大道与滨海大道交叉路口
■椰海大道与新大洲大道交叉路口
车辆驶入警戒带不处罚
“右转弯危险区”警戒带只是起到警示、提醒作用，对于进入该区域的机动车、非机动车和行人，不进行处罚。
海口公安交警部门提示，大型车辆驾驶人在路口转弯时，应注意减速慢行，预防因视觉盲区和“内轮差”引发的交通事故；行人、非机动车驾驶人需增强自我保护意识，切莫在红色“右转弯危险区”停留，注意保持足够的安全距离。
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