交警出招 海口五路口优化调整了 涉及椰海大道-椰博路、滨海大道-泰华路、凤翔西路-大园路等

本报讯通过监控巡查、市民反馈等途径发现，近期海口椰海大道、红城湖路、凤翔西路、滨海大道、海秀中路等市区主干道高峰时段交通流量剧增，车辆通行缓慢，市民出行体验较差。

针对上述道路存在的问题，海口市公安交警支队综合考虑现场实地调研结果及相关数据分析，对道路重要节点路口进行优化调整，缓解道路交通拥堵现象。记者符小霞

1.椰海大道-椰博路口

●道路问题:

北进口左转全天车流量较多，排队较长，通过路口需多次排队等待，而直行车辆排队较短，经常出现车辆空放现象。

●优化措施:

将北进口第二条车道由直行改为直左混合车道，使现状车道分配为1.5直行+1.5左转，以均衡直行与左转车辆排队，提高路口通行效率。

2.凤翔西路-大园路

●道路问题:

根据流量数据统计分析，西进口左转车流小于直行车流，但由于仅有一条左转车道，同时受掉头口影响，左转车道平均排队长度较直行车道平均排队长度长，通行效率较低。

●优化措施:

将西进口第二条车道由直行改为直左混合车道，以提升左转车辆的通行能力；同时调整绿灯放行顺序，将西进口直行和左转同时放行，以避免直左车道存在冲突干扰。

3.红城湖路-滨江路

●道路问题:

经观察路口及根据流量数据统计情况分析，存在以下问题：

①左转车流大于直行车流，而现状车道分配为1.5左转+2.5直行，车道划分与车流量不匹配；

②通过监控观察，现有车道分配导致左转排队长度较直行排队长度长；

③因第二条车道为直左混合车道，当直行与左转分开放行时，互相干扰，难以有效发挥车道的通行效率；同时无法增设左转待转区，进一步降低左转通行效率。

●优化措施:

将南进口第二条车道由直左混合车道改为左转专用车道，并在左转专用车道前增设一条左转待转区，提高左转车道的通行能力。

4.滨海大道-泰华路

●道路问题:

早晚高峰时段西进口直行流量远大于左转流量，直行通行能力不足，而左转车道空置率较高，但由于西进口直行与左转同时放行，因此将考虑左转车道进行充分利用。

●优化措施:

将西进口第二条车道由左转改为直左混合车道，增加直行通行车道，提升直行通行效率。

5.海秀中路-龙华路

●道路问题:

根据现场调研，早晚高峰时段东进口直行及右转车流量均较大，而现有车道通行能力有限，当右转车流量排队较长时，将会挤占直行车道，影响路口交通秩序，同时影响东往西方向直行车辆通行，加剧车辆拥堵。

●优化措施:

①将东进口右转车道调整至辅道通行，避免右转车辆在主道上通行挤占直行车道，影响直行车辆通行；

②在辅道上施划右转车道及非机动车道标线，确保人、车分流，安全通行；

③在上游辅道入口处设置进入右转专用道提醒标志牌，提示车辆提前进入辅道右转，有效缓解路口高峰拥堵；

④在右转车道与公交专用车道之间用护栏分隔开，防止右转车辆随意穿插，同时减少交通堵塞，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。

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