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完善行人立体过街设施、打通断头路、启用更多公交专用道……海口3年内全面提升公共交通

南国都市报 2020-12-21 08:18

新海南客户端、南海网、南国都市报12月20日讯(记者党朝峰)12月19日,海口市制定《海口市公共交通全面提升三年行动计划(2021—2023)》(以下简称“计划”),以改善交通出行环境,着力提升公共交通服务水平、优化出行结构、提高城市运行效率。

近期调整、新增多条快线

需要解决的问题:线路过长过绕

措施:

加快构建公交快线网,持续优化普线网,削减重复,均衡线网,改善骨干线路服务能力和水平。

于2021年元旦前调整1条公交快线——起始点调整为长滨五路公交场站至省检察院,编号为K5路

新增1条快线——长滨五路公交场站—白沙门公园,编号为K6路

2021年春节前新增1条公交快线——长天公交场站—椰博公交场站,编号为K7路

2021年博鳌论坛前新增1条快线——桂林洋大学城—万绿园,编号为K8路

春节前开通大学城微循环公交线

需要解决的问题:扩大支线网服务范围,增加微循环线路规模,满足最后一公里出行需求

措施:

近期计划于2021年春节前开通1条大学城微循环公交线——海师东二门—海经院,往返里程约8公里

2021年国际商品博览会前开通1条高铁东站公交枢纽站环线——高铁东站—高铁东站,往返里程约8.6公里

推出网络定制公交,包括夜市公交、通勤公交、医院专线、高校专线、高新区专线、热门景点专线、大型活动专线、枢纽专线等多元化公交服务产品,力争开通70条定制公交线路

近期计划于2020年12月底前将主城区大客流量线路的高峰期发班间隔压缩至8—10分钟/班

明年1月底前启用海秀路等公交专用道

需要解决的问题:进场率低、运行速度慢、公交路权匮乏

措施:

大力推进公交专用道施划和利用率提升工作,实现公交专用道连续成网,重点围绕海甸五西路、海秀路、长堤路、海府路、红城湖路、秀英大道等道路,优先施划公交专用道。

2021至2022年,适时启用海甸五西路、海秀路、海府路、海港路、滨海大道等公交专用道,并优化、提升利用率。

2022至2023年,适时施划长堤路、红城湖路、秀英大道公交专用道。

2023年12月底前,新增公交专用道45—55公里,公交专用道总规模力争达到90公里,公交车平均运行速度由15公里/小时提升至20公里/小时。

近期计划2021年1月底前启用海秀路、海府路、海港路、滨海大道等公交专用道。

完善行人立体过街设施打通断头路

需要解决的问题:构建主次分明、循环顺畅的路网体系,缩短城市各组团间的距离

措施:

近期计划2021年2月底前完成龙昆南延长线立体过街设施工程建设,配合龙昆南延长线提速增效,实现龙昆南延长线交通的快捷化管理。

2021年4月底前完成秀华路道路改造、秀华路天桥建设,优化省人民医院进出交通。

2021年2月底前完成玉琼路(一期)、椰博路南段市政道路工程、省机关海府大院周边市政道路项目—和平南横巷、白沙坊棚改片区人行天桥、滨江路滨江帝景人行天桥等5个项目建设。

2021年,完成现代美居南侧25米规划路、长天路南延长线改造,启动南海大道西段改造及复兴城产业园区市政基础设施配套工程。

2022年,完成南海大道西段改造,启动永万路、文明路改造项目。

2023年,启动滨海大道、丘海大道改造项目。

2021年,建设白水塘一号规划路、美华路南延长线、金榆路东延线道路、滨江路翡翠水城北侧道路交叉口人行天桥项目、滨江路与中丹路交叉口人行天桥项目、国兴大道人行通道、金盘路至华庭路项目、道客二路市政工程。

2022年,建设白水塘路(丘海大道至中央大道)拓宽工程、和邦路、南沙路北段新建市政道路工程、海垦路向南贯通至椰海大道、美苑路北段、龙昆北路人行天桥、国贸三横路与滨海大道交叉口人行天桥等项目。

2023年,建设滨濂北路二期、滨濂路延长线(海瑞路)、友谊二街东段(友谊路至海垦路段)、友谊路(中段)、城南路提升改造、站场二纵路(凤翔路—站场一横路)、站场二纵路(站场三横路—椰海大道)、站场二横路(站场二纵路—城南路)、站场一横路(站场二纵路—城南路)、站场三横路(站场二纵路—城南路)、万人海鲜广场配套路等项目。

春节前新增2处临时公交场站

需要解决的问题:公交场站不足

措施:

近期计划于2020年12月底前完成滨涯路、丘海大道2座场站的规划设计和土地划拨手续。2021年春节前新增2处临时公交场站。2021年启动建设滨涯路、新白沙门、丘海大道、新港、美丽沙、花卉大世界、五源河、高铁城西站、美丽沙三街、城西等13座场站,总面积约20.68万平方米。

公共交通领域试点“人脸识别”支付

需要解决的问题:公交出行体验感不强

措施:

2021年6月底前,在海口市已推行的微信、支付宝、银联云闪付等11种支付方式的基础上,继续拓宽支付渠道。结合聚合支付营销特点,继续推出多种优惠乘车活动,试点“人脸识别”支付在公共交通领域的应用。

优化升级实时公交系统,增加英文翻译功能,结合智能公交调度系统的客流统计数据,展示车辆拥挤度。

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