商报全媒体直播琼州海峡港航一体化最新进展 打造琼州海峡 1个小时交通圈
商报全媒体讯（椰网/海拔手机端记者吴英艳）12月25日10时，国际旅游岛商报记者赴海口新海港、秀英港、南港以及湛江徐闻港一线探访，并通过实时视频的直播方式，在新华社现场云、椰网、海拔资讯APP、国际旅游岛商报抖音号全程直播，通过图文小视频的方式为大家介绍几十年来港口的变迁、琼州海峡两岸交通的进步，为大家展示了琼州海峡港航一体化建设下,市民和旅客美好生活的景象，直播报道也得到广大网友的点赞。
新海港区交通方式集铁路、水运、客货滚装为一体，未来还将依托水上飞机、水上快船，构建琼州海峡半小时水上交通圈，复杂的交通组成在全国将是独一无二的。
新海港如今采用升降栈桥泊位，升降栈桥架设在船舶与码头之间，通过升降栈桥泊位的高度调整，找到与船舶匹配的对接位置，搭建起安全通道。由工作人员“锁”稳固定后，旅客和车辆通过人车分流同时登船的方式实现高效登船。这使得海边潮水制约大大减弱，更灵活、科学地实现了船舶停泊码头期间通道的联通，提高装卸效率，也提高了船舶周转率，同样也方便了货物运输。
未来新海港将具有多项功能，包括设置开展通用航空水上飞机和直升机运输功能、高速客船和高速客滚船功能，以及对接城市轨道交通和地面公共交通，实现水上交通和城市交通无缝链接、互联互通。
最初，两岸来往仅靠海安港—秀英港这一条航线，随着港口的不断增添，琼州海峡两岸的来往也越发便利。
9月26日，徐闻港开港，海安港暂停客滚船业务（轮渡业务），标志着海安港完成历史使命，徐闻港开启琼州海峡北岸港口新征程。琼州海峡滚装客船航线为三条，分别是秀英港—海安新港、新海港—徐闻港、铁路南港—铁路北港。从广东出发前往海口，可选择从徐闻港过海，直接抵达新海港，海上航程只有12海里，比海安新港—秀英港航线短6海里，预计海上的航行时间大约是一个小时。
近年来,粤琼双方合力推进跨界基础设施互联互通体系建设，琼州海峡通航效率得到提升，两省间航线航班不断加密，两地的能源合作持续加强，双方经贸往来更加密切、人员交流更加密集，在两地交通更互通的基础上，粤琼双方在跨界基础设施互联互通体系建设上，持续加码加力，推动两地能源更互济，推进两地发展更互促。
跨过海的阻隔，在琼州海峡一体化不断推进下，琼粤双方将通过共同构建更加高效便捷的基础设施互联互通体系，在粤港澳大湾区发展、海南自由贸易港建设等的航程上，乘风破浪、稳步航行，携手共进、互利共赢。
琼州海峡一体化建设大事记
●2016年12月
海口市与湛江市召开推进琼州海峡一体化发展第一次联席会议，在发展规划、交通港航、旅游、农业、安全生产、反恐维稳等方面议定具体合作事项，制定了线路图、时间表。
●2017年1月19日
广东省《政府工作报告》提出，“推进琼州海峡经济带和跨省区重大合作平台建设。”
●2017年2月20日
海南省《政府工作报告》提出，“推动琼州海峡经济带建设，启动编制琼州海峡南北两岸发展规划，推进琼州海峡港航资源整合。”
●2017年4月25日
海南省第七次党代会报告提出，“密切与泛珠三角"9+2"经济区、北部湾城市群的战略合作，扎实推进琼州海峡经济带建设。”
●2020年9月26日
徐闻港正式开港运营，琼州海峡过海时间缩至1小时。
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