海秀快速路（二期）昨通车 从市区到海口火车站更快了

海秀快速路（二期）

本报讯昨日上午9时36分，在海口海秀快速路一期与二期交界处高架桥，工作人员将高架桥桥面上的临时遮挡物移开，许多车辆陆续开上来，这标志着海秀快速路（二期）完工通车，至此海秀快速路一期与二期全线贯通，形成海口东西走向不间断的快速交通大动脉。

记者现场了解到，未来海秀快速路（二期）还将与G15沈海高速海口段联通，有5个匝道与G15无缝连接，市民开车可从海秀快速路通过G15向北进入新海港、粤海港和火车站，向南可到绕城高速前往海南西部市县，过境交通疏导功能极大显现，将有效助力海口市道路系统“安全、高容、畅通”能力提升。记者苏钟/文单正党/图

全长4.397公里，双向6车道

昨日上午8时，记者来到海秀快速路一期与二期交界处的高架桥，看到桥面上摆放了几个临时遮挡物，现场工作人员正在进行通车前的最后检测和准备工作。9时36分，海秀快速路（二期）正式通车，陆续有车辆驶入。记者驱车体验海秀快速路（二期），从长滨路至长荣路，仅需一分多钟。市民开车行驶至长荣路，从闸道下高架桥再通过地面辅道，即可前往火车站。

记者了解到，海秀快速路（二期）工程是省市重点市政项目，为海秀快速路一期的西延长线。项目西起粤海大道，东至长滨路，全长4.397公里，其中高架桥长度约3.653公里，双向6车道设计标准，设计车速90公里/小时，采用高架桥+地面辅道的形式建设。海秀快速路（二期）共有三对平行匝道，其中两对位于长荣路出入口，一对位于海涛东路出入口。现场工作人员表示，目前从海口市区前往海口火车站，如果走海秀快速路会比以前更快。

未来将与G15沈海高速海口段联通

“海秀快速路（二期）项目施工有不少高科技！”现场，海口市城建集团路桥公司该项目经理蓝梓铭告诉记者，海秀快速路（二期）项目施工对标国际国内一流标准，强化科技投入，施工积极采用新技术，向科技要效率、要品质。项目在建设过程中，先后运用了建筑业十项新技术中的7大项26小项技术来提高施工的质量和效率，并积极开展“四新”运用，其中全自动破桩头机、泥浆固化处理技术、墩身安全外架、智慧工地管理平台为海南省市政项目首例。其中《市政工程桩基泥浆新型物理压榨式固化分离施工工法》被省住建厅确认为省级工法。此外，项目还因地制宜引入信息化技术，通过高清视频监控系统、安全帽AI智能识别系统、特种设备监控等对施工作业现场的进度安全进行实时监控，并实现多级联动，打造智慧工地。

“未来海秀快速路（二期）还将与G15沈海高速海口段联通，有5个匝道与G15无缝连接，市民开车可从海秀快速路通过G15向北进入新海港、粤海港和火车站，向南可到绕城高速前往海南西部市县，过境交通疏导功能极大显现，将有效助力海口市道路系统"安全、高容、畅通"能力提升，促动"东西两港驱动"和"海澄文定"综合经济圈发展。”蓝梓铭表示，海秀快速路（二期）的通车，成为海口城际交通“加速度”，对实现海口市各区块之间的交通转换，优化海口市的交通路网格局，解决城市交通压力，提高群众幸福感和获得感意义重大。同时，也为更高效集聚人流、信息流打下交通基础，为高质量高标准建设海南自由贸易港贡献力量。春节前，海秀快速路实现全线贯通，将使海口往西向县市的道路更快捷，让相当一部分省内回家过年的市民群众回家的路更近了。

通行指南

目前由于G15项目海秀互通正在施工，以及海秀快速路（二期）地面辅道沿线部分规划交叉道路尚未实施，通行线路说明如下：

市区至粤海大道（海口火车站）：

海秀快速路（一期）主线高架桥

海秀快速路（二期）

长荣路（N2）匝道口

地面辅道

G15临时保通道路

粤海大道（海口火车站）

粤海大道（海口火车站）至市区：

粤海大道（海口火车站）

G15临时保通道路

海秀快速路（二期）地面辅道

长荣路（S2）匝道口

海秀快速路（二期）

海秀快速路（一期）

市区

海口市城建集团路桥公司提醒，目前途经海秀快速路（二期）车辆，请遵照沿线道路交通标志、标线的引导指示通行。

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