海口一网约车被撞，修车停运13天司机起诉追尾者索赔停运损失

新海南客户端、南海网、南国都市报2月19日讯（记者王天宇）网约车被撞导致驾驶员误工,能获得赔偿吗？海口就发生过一起交通事故，造成网约车修车停运13天。对此，网约车驾驶员刘某将对方起诉至法院,索赔停运损失费。

刘某是一名网约车驾驶员，2019年11月24日9时8分许，他驾驶的车辆行驶到海口市美兰区国兴大道时，被张某驾驶的小汽车追尾。当天,海口市公安局交通警察支队作出《道路交通事故认定书》，认定张某承担事故全责，刘某无责任。事发后，刘某于2019年11月26日至12月6日将自己的车辆送至4S店维修，刘某的车辆维修费用由张某车辆的承保保险公司支付。不过，因刘某的停运损失费，双方产生分歧。

刘某认为，事故发生后，他的车辆被送去修理，无法继续营运，因此对方要赔偿他车辆停运的经济损失。张某不肯赔偿，刘某一纸诉状将张某告上法庭，请求法院判令张某赔偿他网约车停运损失费6500元（按每天500元计算）。

停运损失费该不该主张？海口市美兰区人民法院经审理认为，刘某的小型汽车属于运输的营运车辆，该车因事故受损进行维修，以致无法从事营运活动，造成停运损失，刘某主张的停运损失时间共计13天，法院予以照准，但其主张营运收入为每天500元，法院不予支持。法院认为，刘某从事交通运输行业，根据当地上年度交通运输行业职工平均工资标准81288元每年计算，其停运损失费为2895元。对此，法院依法判决，张某应赔偿给刘某2895元。

记者2月19日了解到，该案一审宣判后，张某不服判决提出上诉。张某称，当地最低工资标准1670元，换算成每天的误工损失，总计误工13天，应按此赔偿标准进行赔偿。刘某则辩称，自己证件齐全，有网络预约出租车运输证，应按营运车辆标准进行赔偿。

海口中院审理认为，刘某提供的滴滴出行司机端流水账单、银行流水账单足以证明其系以驾驶网约车为业，一审法院按照当地上年度交通运输行业职工平均工资标准计算其停运损失并无不当。对此，法院驳回上诉，维持原判。

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