海南省发文进一步促进“四好农村路”高质量发展6月底前，省管县道移交地方管理明年，具备条件行政村100%通客车、通快递

2019年，具备条件自然村100％通硬化路，100％消灭农村公路现有危桥；2019年，农村公路管理养护责任落实率达到100％，农村公路管理机构经费纳入财政预算的比例达到100％；到2020年，农村公路列养率100％，优、良、中等路的比例不低于75％，年均大中修比例不低于5％；到2020年，城乡交通一体化格局基本形成，具备条件的行政村通客车、通快递比例达到100％；通客车行政村候车亭覆盖率100％……近日，省政府印发的《关于进一步促进“四好农村路”高质量发展的若干意见》（以下简称《意见》）明确“建好”农村公路、“管好”农村公路、“护好”农村公路、“运营好”农村公路等4方面的目标任务，并提出相关措施。

南国都市报记者黄婷实习生陈珈云

6月底前完成省管县道移交地方管理

《意见》指出，省管县道移交地方管理，按照“县道县管、乡村道乡村管”的原则，在2019年6月底前完成省管县道移交所辖市县政府管理工作。县道养护人员中的在编人员由省公路管理机构统筹安排至国省道养护岗位，编外聘用人员按照“人随路走”的原则整体移交。移交县道沿线管养道班及固定资产（含土地、房屋及配套设施、机械设备等）按现状整体移交，现有各类相关资料（包括工程资料、路况资料、各类档案等）全部移交。

同时，全面推行县、乡、村三级公路“路长制”。各市县政府要在2019年6月底前出台路长制工作方案，明确管理体系、责任分工、日常管理、督导考核等细则，并全面推行实施。

县道每年每公里补助16000元

《意见》指出，加大省级财政投入力度。农村公路养护资金省级补助按每年每公里县道16000元、乡道7000元、村道2000元标准安排。省补资金不得用于管理机构运行经费和人员支出。省级补助标准提高后，不再另外下划原农村公路养护预算经费。“十三五期间，省财政在每年安排1000万元农村候车亭建设补助资金基础上，再安排1000万元，用于对农村候车亭和乡镇多功能客运站建设。同时，加大市县级财政保障力度。拓宽资金来源。

将“四好农村路”纳入政府绩效考核

《意见》强调，将“四好农村路”纳入省对市县政府的绩效考核。按照“四好农村路”发展的各项工作目标和任务，省交通运输厅分年度分市县对实施情况进行考核，考核结果向社会公布。各市县政府要强化责任考核，将“四好农村路”纳入对乡镇政府和村委会的绩效考核，加强对下级行政单位的监督考核工作，建立健全考核结果与投资挂钩的奖惩机制，加强对乡镇（场）政府、村委会的督导，充分发挥基层政府和组织在农村公路发展中的作用。

公路显著位置设公示牌接受监督

此外，做好示范引领。开展省级示范县创建和命名工作，“十三五”期间每年推选1－2个“四好农村路”省级示范县，由省政府进行通报表扬和授牌，并给予省级示范县500万元一次性额外投资补助。获得“四好农村路”全国示范县的，在国家补助外，省级财政再给予1000万元一次性额外投资补助。

各市县政府要加强“四好农村路”信息发布工作，通过主要媒体及时公布农村公路建管护运各类信息，公布路长名单，在公路显著位置树立路长公示牌，标明公路概况、路长职责、管护目标、监督电话等内容，接受社会监督。要通过12345热线、监督电话、政府网站专栏等多渠道接受社会对农村公路管养情况进行的监督和评价，并作出及时反应。

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