代表热议“大三亚”旅游经济圈建设 打造高效便捷交通网助力自贸区自贸港建设
本报记者洪光越
今年省政府工作报告指出，过去一年，“大三亚”旅游经济圈建设取得重要进展。在部署2019年工作时，要求增强“大三亚”辐射带动作用，推进“大三亚”在全面深化改革开放、自贸区和自贸港建设中发挥示范引领作用，在区域协调、城乡融合、服务国家战略中发挥带头先锋作用。连日来，来自三亚、陵水、乐东、保亭代表团的“大三亚”代表围绕“大三亚”旅游经济圈建设话题进行热烈讨论，并结合自身工作实际，为建设“大三亚”旅游经济圈建言献策。
建设“大三亚”旅游经济圈地铁网
省政府工作报告中提及要推动基础设施互联互通，加快老西线铁路三亚至乐东公交化旅游化改造，推动三亚新机场建设，三亚代表团代表董丽华听后十分兴奋。她说，区域经济一体化发展的首要基础是打造高效便捷的立体交通网络，省委七届四次全会通过的有关决定也明确指出，要打造琼南地铁网。
“建设"大三亚"旅游经济圈地铁网，能缩短三亚、陵水、保亭、乐东之间的空间和时间距离，将有效带动人才、资源、技术、资本等要素快速流动。”董丽华说，随着海南自贸区自贸港建设的深入，大量的外来人口涌入大三亚地区，地面交通将面临更大的压力，地铁的建设可以极大程度缓解交通拥堵、疏解交通压力，更好满足人民群众日益增长的出行需求。
董丽华建议，政府有关部门应加快启动“大三亚”旅游经济圈地铁网建设项目的前期准备工作，将其列入省政府工作计划，积极推动项目落地实施，有力促进“大三亚”区域协调发展、城乡融合发展。
主动融入“大三亚”旅游经济圈
“大三亚”旅游经济圈建设需要主动融入，共促发展。保亭代表团代表符兰平说，在新的一年，保亭将发挥自身的资源禀赋，主动融入“大三亚”旅游经济圈，加快全域旅游发展，在国际旅游消费中心建设中积极作为。
乐东代表团代表吴川祝说，乐东要利用独特的山水海资源和热带气候优势，主动融入“大三亚”旅游经济圈建设，创建全域旅游示范区，支持老西线铁路三亚至乐东公交化旅游化改造、毛九线和天新线改造项目建设。
乐东代表团列席人员孙颖表示，乐东具有得天独厚的旅游资源，但在快速发展的“大三亚”旅游经济圈中还是“一张白纸”，建议加快补齐乐东基础设施和旅游文化体育公共服务设施的短板，加快引进大企业大项目，高标准规划“乐东三湾”的顶级资源，服务自贸区自贸港建设。
在“大三亚”旅游经济圈打造“南繁硅谷”
三亚代表团代表张蔚兰很关注南繁事业。她说，习近平总书记2013年和2018年两次视察海南时均强调国家南繁科研育种基地是国家宝贵的农业科研平台，一定要建成集科研、生产、销售、科技交流、成果转化为一体的服务全国的“南繁硅谷”。
张蔚兰建议，政府部门应在“大三亚”旅游经济圈打造“南繁硅谷”。应聚集国际国内有关专家组建南繁产业发展专家委员会，参与评估南繁产业规划，为南繁产业发展出谋划策，为南繁产业引来各类人才资源、企业资源；应加快南繁科技城建设，将“大三亚”与内地农业科研院校搭建链接“桥梁”，汇聚全国农业科技成果和人才。
“建议以南繁科技城为载体，打造种业开放中心、种业产业中心和南繁创新中心。”张蔚兰说。
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