海南省消防集中整治“生命通道”老旧小区停车占用消防通道现象普遍生路如何打开专家：大力发展公共交通体系，减少人们对私家车的依赖
南国都市报记者王康景吴兴文/图
新闻背景
消防通道被占影响救援时有发生
消防部门开展“生命通道”集中整治
省消防救援总队发布公告，对占用、堵塞、封闭消防通道，妨碍消防车通行的，依法对单位责令改正，处5000元以上50000元以下罚款；对个人，处警告或500元以下罚款。
消防通道被占用妨碍应急救援的情况时有发生。2013年4月，海口凤翔山庄内一轿车自燃，琼山消防中队消防车很快赶到凤翔山庄，但未到起火点就被道路两侧的私家车阻挡去路，后在现场人员的指挥下才紧贴两侧车辆缓慢通过最终把火扑灭。
去年9月，海口白龙新城小区的一户居民家中突然起火，进入小区的消防通道上停满了车辆，导致赶来救火的四辆消防车无法开进小区。由于情况紧急，消防人员只好把消防车停在小区外，拉水管到起火房屋灭火。
记者走访
老旧小区占用消防通道突出
有的通道仅剩约两米宽
25日下午，记者来到海口南沙路的金龙新村，该小区有400多户，小区规划建设之初没有地下停车位，小区主路旁停放着车辆，留出仍能保证一辆车通行的空间。因通往楼栋的道路变窄，物业虽不建议业主停放车辆，但也会有业主图省事，直接停在楼下，让通道变窄，消防车通行要求的4米宽根本达不到。
在海口南海大道汇宇金城小区，记者看到小区主要通道两侧也停放了不少车辆，小区安保人员介绍，到了夜间停车更是拥挤，有时只能留出一辆车通行的空间，保留4米宽的通道比较困难。
而在海口海垦路金山小区内，记者看到这里不少通道上两侧都停满了车，其中一条通道上物业设立了“消防车道，净宽净高4米，严禁占用”的警示牌，但大量私家车也在未划线的区域停放，导致该“生命通道”中间的宽度仅约2米。
各方声音
业主：实在无处停真着急
物业：劝阻无效很无奈
对于占用消防通道停车的现象，许多受访业主表示知道不对，但直呼无奈。“我们知道消防通道不应该占用，万一发生火灾紧急情况会影响到救援，但实在是没办法，没有地方停放。”车主周先生说。
对于小区内车辆停放占道问题，海口上丹新苑小区业主王先生称，本质问题是停车位不足。因在小区停车相较其他停车场费用低、方便，业主便选择停在小区内通道两侧。
还有的车主表示，回来晚了小区没有车位只能硬着头皮挤一挤道路空地，因为小区门口道路并未划设临时停车位，附近的停车场收费又太高，停一晚10多20块钱，本来在小区已经交了90元月停车费，再去停车场花钱停车很不划算。
而受访的物业人员则吐槽车主不听劝，很无奈。“我们专门设立了保持消防通道畅通的警示牌，但很多人视若无睹，我们又没有处罚权，很难办。”金山小区物业欧主任称，物业并非没有劝导，但劝阻无效，他们到了深夜会视停车情况禁止车辆继续开入小区停放，但会因此遭业主责骂。
专家建议
老旧小区停车难是“历史欠账”
建议大力发展公共交通改变出行结构
走访中，有些小区在难以“根治”占用、妨碍消防通道停车的情况下，也为应对紧急情况“留了一手”，比如上丹新苑小区业主将汽车钥匙放在物业保安室供保安挪车使用，还有的小区保安室存放业主电话以便紧急联系，加强巡逻发现占用消防通道就联系业主来挪车。不过不少受访者质疑这类做法的长效性和可靠性，认为更应该从大方向上作出改变。
对此，海口交通规划专家栗生表示，老旧小区停车难，车辆太多而占用消防车通道的现象不仅海南存在，全国各地都不同程度存在这个问题，这是起初小区等规划设计未能做好前瞻的“历史欠账”，是老大难问题。
“目前的确也没有太好的解决方案，老旧小区车位有限空间有限，没法开设更多车位，这是很多车主占用生命通道停车的原因。”栗生说，但消防部门开展生命通道的集中整治必须支持，因为消防安全事关生命，停车是其次。
他表示目前有的地方在探索和实施建设立体停车位解决停车难题，但由于成本太高或者空间局限，真正能建立起来的并不多。针对有人提出政府主导小区周边停车场在深夜间时段降低停车收费，以便收纳业主停车的建议，他认为可行性不高。“停车场往往是私有化，实行市场自主定价，加上车位是稀缺资源，很难强制降费。”栗生认为，政府部门应该加大力度发展和完善公共交通体系，减少人们出行对私家车的依赖，从出行结构上作出调整，以缓解小区内占用和妨碍消防车通道的难题。
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