推进新能源汽车发展成为热点话题，致公党、民革海南省委及委员支招 立法规范废旧电池回收处理
□本报记者张星王慧肖倩
在省政协七届三次会议上，致公党海南省委会、民革海南省委会及政协委员们纷纷对新能源汽车更好地发挥节能减排作用建真言、献良策，提出了许多新思路和建议。
“建立健全新能源汽车相关法律法规体系，构建新能源汽车共享服务网络，并通过建设自驾游汽车入岛切换系统和新能源汽车货运配送平台，逐步实现新能源汽车全岛覆盖。”致公党海南省委会提交了《关于以新能源汽车推广应用为突破口，加快建设海南清洁能源示范岛的建议》。
立足生态立省、环境优先的战略原则，民革海南省委会建议尽早出台地方标准，对废旧电池进行合理的回收处理。通过提供用地、减免税和补贴等手段鼓励发展，强制指定专门的工厂进行回收、处理。同时立法要求销售新能源的车企要求对所销售的新能源车电池进行回收，无法自己回收的缴纳相应的回收处理费用。以征收附加环境费的方式，将回收成本转移给汽车生产、电池生产企业、消费者。
在新能源汽车发展过程中，存在充电点少、充电难问题，充电设施建设缓慢。海口市运营的充电桩有不少因故障、物业阻拦和燃油车占用等原因无法使用，部分小区物业以用电安全、负荷超载和线路敷设经费大等理由，拒绝业主在自有产权或租用车位安装充电桩。
针对这些问题，省政协委员董孟清建议，加快普及规划布设充电桩力度，由相关部门组织在公共交通场站、旅游景点、酒店等区域开展充电桩规划布设建设，加大公共充电桩建设力度；集中建设城市便民充电（换电）楼，统一规划立项，利用公共用地集中建设充电楼，有效解决群众充电难问题；简化新建充电站、充电桩等审批程序。建议供电部门对充电设施安装建设提供电网接入支持，并设置专用服务窗口，优化流程，简化手续，限时办结。
董孟清认为，应该加大新能源车推广宣传力度，向市民普及科普电动车的基础知识，打破消费者对新能源汽车的偏见，提高消费者对新能源认同度与认可度，引起全社会高度重视，齐心协力，为助推海南自由贸易港发展添砖加瓦。
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