省人大代表支招海南省道路交通建设 加强交通标识管理护航出行安全

□本报记者陈敏肖瀚

影响交通安全的主要因素在哪里？如何使海南省的交通体系更完善也是省人大代表们最关心的问题之一。在省六届人大三次会议期间，部分代表们为海南省的道路交通体系建设提供诸多意见建议。

加速创新智慧交通

“油价过高一直是制约海南人民幸福感提升的因素之一，交通管理创新已迫在眉睫。”省人大代表王晓桥说，海南一直是全国公路交通制度改革最前沿的省份，1994年实行公路“四费合一”，2008年进行“通行附加费”创新，将在2030年前在全域推行新能源汽车。

王晓桥介绍说，文昌市结合国家流通体制改革总体要求及海南交通机制创新的背景，启动基于北斗+ETC的里程收费示范项目。该项目能准确判断车辆在收费公路上的出入车道和行驶轨迹，实现公路按里程收费目标，使人民群众出行更便利、路网运行更高效，为未来自动驾驶、车路协同技术在海南的发展应用提供优越的智慧交通环境。

王晓桥指出，目前该项目已被列为海南自贸港A类制度创新项目，并在文昌试点实施。通过项目的产业化，将实现海南交通网络智能化与现代化，也将为全国乃至“一带一路”国家交通的高质量发展提供“海南经验”和“海南智慧”。

为此，他建议，由于该项目已列入《海南省政府系统制度创新项目库》名录，属于A类创新，建议省相关部门继续加大对项目的支持力度。

加强交通标识管理

“不合理限速是民生痛点。”省人大代表刘文民指出，目前，海南省有些地方的限速是存在问题的，甚至有些道路都新修过了，限速相关设施却迟迟没有拆除干净。

刘文民认为，常开车的司机对此大多深有体会，按限速标志开，看着平坦的大道心理憋屈，偶尔还被后车鸣笛超车，不按限速标志开，又担心违章处罚。

他指出，交通标志是保障道路交通安全、顺畅的重要措施，它相当于司机在公路上应遵守的法律，对交通标志的规划、设计、制作、安放都应秉持科学审慎的态度，建议加大对公路标志的管理力度，大力整治道路限速存在的问题，让限速变得更为科学合理。

改扩建G9811中线高速琼中互通

G9811中线高速琼中互通位于琼中县城东北角约4km，通过国道G224连接琼中县城，与海南中线高速G9811连接，主要功能为解决琼中县城交通出行及周边区域出行。

琼中代表团指出，G9811中线高速琼中互通因资金、用地、工期等问题导致在设计过程中无法考虑全面，海口往琼中互通接入国道G224是直线并入海榆中线，国道G224设计时速为70km/h，多数车辆在互通口并未减速，并且长时间在高速公路高速驾驶，突然降速容易对车辆速度判断失误，造成交通事故。近年来随着中线高速全面贯通，进出琼中的交通量明显增加，交通事故率也逐年上升。截至目前，琼中互通段发生10起交通事故，伤2人，财产损失严重。在此背景下，开展琼中互通改扩建工作非常必要，通过此次改造，也能解决节假日期间堵车情况，分流上高速互通车辆，使重大节假日不再出现堵车现象。

琼中代表团建议，为了降低G9811中线高速琼中互通交通事故率，确保出行群众生命财产安全。同时，为了解决G9811中线高速琼中互通节假日拥堵问题，建议对G9811中线高速琼中互通进行环形匝道改造，对G9811、G224等公路进行改扩建。

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