论坛嘉宾热议“一带一路”软硬基础设施建设 “一带一路”为全球化“修路”
3月26日，博鳌亚洲论坛2019年年会发布的《博鳌亚洲论坛亚洲金融发展报告》指出，随着“一带一路”倡议的基础设施投资不断落实，沿线经济体的连接成本显著下降。3月27日，在“"一带一路"为全球化"修路"”分论坛上，与会嘉宾一致认为，“一带一路”倡议实际上启动了一项为全球化“修路”的基础工程。
构建全球性公共产品
二战结束后，世界各国经济历经几十年发展，越来越趋向全球化，但支撑全球化的基础设施日渐老化、衰败、滞后。这其中包括铁路、公路、港口、机场等硬件，也包括政策协调、贸易投资自由化便利化、资金人员自由流动等软件，基础设施的滞后制约了世界经济可持续增长。
中国国际经济交流中心首席研究员张燕生介绍，现阶段“一带一路”主要是以推动基础设施建设为主。当前中国的“一带一路”投资结构大致上电力投资占20%，铁路投资占19%，其他投资主要为公路、管道和其他领域的项目。从目前看，全球基础设施的缺口很大，亚洲每年基础设施建设需求超过1.75万亿美元，欧盟对跨欧运输网络投资的需求也高达1.5万亿欧元。
“一带一路”国际合作高峰论坛咨委会委员沙姆沙德·阿赫塔尔表示，“一带一路”是国际重要的公共产品，希望能够利用一些新的经济增长资源，帮助全球以及区域内的国家和地区实现经济多元化，并拓展贸易机遇。
中国远洋海运集团是响应“一带一路”倡议积极走出国门的企业，该企业已经在“一带一路”沿线国家和地区投资了18个港口和码头。中国远洋海运集团董事长许立荣透露，该企业今年1月份在秘鲁投资港口开发航线，拟投资13亿美元打造6至8个大型深水集装箱和多功能码头，预计该项目会带动港口周边的铁路、公路及其他基础设施的加快发展。
俄罗斯天然气工业股份公司董事长祖布科夫认为，“一带一路”倡议将在全球一体化进程中，对经济配置产生极大影响。他表示，早在2015年，中俄两国就取得共识，推动欧亚经济联盟和“一带一路”倡议的对接，这将推动两国经济可持续发展，同时还可兼顾各国利益。
未来发展更具有包容性
今年已经是“一带一路”倡议提出的第六个年头，中国已经和多个东盟国家在基础设施建设上有了良好的合作基础。新加坡驻华大使罗家良说，除了推进硬软基础设施建设外，开展第三方合作也已成为扩大“一带一路”倡议包容性的良好模式。比如，新加坡与中国合作的苏州工业园、天津生态城等成功的项目建设经验，是可以带到“一带一路”第三方市场去复制推广的，且多方合作可以增加“一带一路”的包容性、参与性。
亚洲基础设施投资银行董事长金立群说，“一带一路”倡议和亚洲基础设施投资银行关系密切，目的是促进区域合作和共同发展。为此，亚洲基础设施投资银行促进基础设施的投资，不仅是在亚洲国家，还要走出亚洲，面向世界。
财政部副部长邹加怡赞同金立群提出的观点，她认为，“一带一路”倡议虽然借鉴了中国古代丝绸之路的做法，但本质上已经不是一个地缘概念，而是一个全球共商共享共建的概念，只要符合全球化理念，就符合“一带一路”倡议的精神。
意大利经济发展部副部长迈克·杰拉奇介绍，几天前，中国和意大利签署了关于共同推进“一带一路”建设的谅解备忘录。意大利也成为首个加入“一带一路”倡议的G7国家。“意大利与中国签署"一带一路"谅解备忘录是要弥补过去浪费的时间，接下来，要抓紧加快与中国的经贸合作。”
“"一带一路"还需要开放。”沙姆沙德·阿赫塔尔表示，要认识到“一带一路”在区域经济一体化和合作当中起到的作用，利用“一带一路”来加速促进联合国提出的可持续发展议程和目标的实现，加速经济增长并减少贫困。
（本报博鳌3月27日电）
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