三亚海上巴士补贴办法及方案“出炉” 亏损或利润率≤5%时可获得补贴
本报讯记者4日从三亚市交通局获悉，三亚市委常委会近日审议通过《三亚市海上巴士成本与收入规制实施办法》（下称《办法》）和《三亚市海上巴士成本规制补贴试运行实施方案》，并将印发实施。根据《办法》规定，当海上巴士运营企业亏损或者利润率≤5%时可获得补贴，降低企业前期投入压力，并鼓励具备资质的企业积极参与海上巴士运营。记者沈丽焕
据了解，海上巴士是串联三亚沿海各景区景点，满足市民及游客水路出行需求的公益交通项目，不仅是三亚陆路交通的重要补充，也是构建三亚市立体交通网络的重要组成部分。三亚海上巴士项目于2016年筹备试运营，2017年1月25日正式运营。该项目目前由三亚蓝色干线旅游发展有限公司运营，目前执行航线为：鹿回头-凤凰岛-西岛景区-天涯海角景区-南山景区（东部至亚龙湾海底世界航线已完成试航试靠）。2018年海上巴士客流量达到8.3万人次，随着沿线站点码头逐渐完善，海上巴士航班将逐步加密。
《办法》指出，海上巴士旅客运输企业（简称海上巴士企业）是指为满足三亚市水上旅游交通工程建设需要，以拥有或租赁经营A类旅游高速客船、配备丙类二等及以上船员、在三亚市沿海固定港口之间提供常态化定期旅客运输公共服务，并依法设立的三亚市海上旅客运输企业。
《办法》规定，当海上巴士企业亏损或利润率≤5%时可获得补贴，其中利润率≤5%时，通过财政补贴的方式，使成本利润率上升到5%的水平。当海上巴士企业规制成本利润率大于5%时，超额利润部分的50%留给企业发展，50%进入三亚市海上巴士投资回报专项基金，专项用于海上巴士成本利润率水平保障补贴。
《办法》指出，为鼓励企业自主经营创收和提升服务，实际补贴金额根据补贴办法核算出的应补金额逐年递减发放，并引入服务质量考核调节，即第一年按应补金额的95%直接补贴，5%依据服务质量考核结果核定；第二年按应补金额的85%直接补贴，10%依据服务质量考核结果核定；第三年按应补金额的75%直接补贴，15%依据服务质量考核结果核定。三年期期末，再根据实际情况进行延续或调整。
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