追踪1《海口部分公交专用道沿线站台升级改造》（详见本报10月28日6版）海口公交专道示范工程二期项目全长28.5公里，总投资约1.3亿 先升级改造龙昆南路6公交
□记者林文星
本报讯10月28日，本报报道了海口公交专用道二期项目对部分公交站台升级改造一事。昨日，记者从项目承建单位海口市城建集团了解到，海口公交专用道示范工程二期项目全长28.5公里，项目总投资约1.3亿元。项目建设内容包括沿线道路的改造、公交站台的改建、交通标志标线及交通监控设备的完善和提升。
据介绍，为满足市民出行需求，承建单位将先在海甸五西路至龙昆南路（海口火车东站）路段上的6个公交站进行升级改造，具体方案仍在进一步优化中。目前正在进行前期的树木迁移和景观灯迁改工作，待方案确定后，争取两个月内完成施工。
先对龙昆南路6个公交站进行升级改造
今年7月，海口市公交专用道示范段一期项目正式启用，在海口海甸五西路至龙昆南路（海口火车东站）路段设置6条公交专用道示范路段，省税务局、中航大厦等25个公交站点50余条公交线路全部调整至公交专用道全时段通行。
在海口公交专用道一期项目的基础上，二期项目建设范围为海甸五西路至龙昆南路（海口火车东站）路段、海港路-海秀路至海府路（五公祠）路段、滨海大道万绿园至秀英港路段等，共计28.5公里。项目建设内容包括沿线道路的改造、公交站台的改建、交通标志标线及交通监控设备的完善和提升。项目总投资约13250.17万元。
海口城建集团相关负责人介绍，在项目建设期间，为满足周边市民出行需要，先行在海甸五西路至龙昆南路（海口火车东站）路段上进行公交站台升级改造。涉及改造的公交站台共6个，分别为省高院站、海南师范大学站、省妇幼保健医院站、和信广场站、昌茂花园站（2个）。
“本次公交站的升级改造，主要是将停靠站处道路进行适当拓宽，并将公交车辆的停靠位置设于正常行驶的公交专用道外，为后到先走的公交车提供超车空间，减少对相邻车道交通流的干扰。”该负责人介绍，改造完成后，公交车辆在港湾区上落客时，将不会对主路交通产生影响，且乘客候车更加安全。
改造方案确定后，争取两个月内完成施工
不过，为保证龙昆南路上的公交站台与周边整体环境融合统一，公交站台升级改造的具体方案仍在进一步优化中。海口城建集团相关负责人表示，目前公司将树木迁移和景观灯迁改等工序前置，以缩短对交通的影响周期。待方案研究确定后，争取两个月内完成该路段公交站台升级改造施工。
因龙昆南路上的公交站台升级改造，需要对部分绿化带进行开挖以拓宽道路。绿化带开挖后，在港湾式公交站台施工红线范围内的部分将形成站台，不再进行复种。在施工红线范围外的部分，因施工需要开挖的，在后期公交站台建设完毕后将原样恢复。
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