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近期有媒体在辽宁、贵州等地调研发现，大货车非法改装已形成一条成熟的利益链条，不仅能按照想要的载重量随意改造，更能通过“找关系”“走门路”，实现车检“保过”。
这提醒相关部门，还要继续加大超限超载源头治理的工作力度。可以通过创新方法、严查细管，实实在在提高违法成本，才能让非法改装超载运输的车辆难以上路。（人日）
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